作者：dations
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时间： 2019-04-12 12:59:04 评论(早从去年底开始，市场传出三星与悠游卡公司合作的可能性，双方终于在今（11）日签署协议，往后三星手机用户，可以直接在Samsung Pay下载一张虚拟悠游卡，只要一部手机，就能在全台所有支援悠游卡的商户消费。
此外，双方合作内容还包括开放使用信用卡加值，下载、加值、扣款全部都能在一机搞定，让台湾非现金支付的应用迈入全新的里程碑，不过双方因为签订保密协议，记者会上并没有透露正式推出的时辰。
看准悠游卡广大用户组成
Samsung Pay之所以会锁定悠游卡合作，就是看上背后广大的用户以及普及性。
以去年来说，悠游卡就创造632亿元的商机，其中交通类占340亿元、小额消费也有将近300亿，目前拥有的活跃卡友数超过2,000万，是目前台湾市占率最高的电子票证。
悠游卡公司董事长陈亭如用“最有影响力的生活支付品牌”来形容目前悠游卡的发展，会这么说，是因为有将近1,200万用户使用小额消费，其中每年小额消费超过100次的用户数，高达100万人，目前全台已经有7万个支付据点，用户从小学生到老年人都有，可谓是现阶段用户年龄层横跨最广泛的非现金支付方式。
悠游卡公司近来动作频频，今年二月，金管会银行局正式核准悠游卡兼营电子支付，未来可以如同LINE Pay一卡通，执行帐户间转帐、储值、代收付，相关服务预计今年第四季上线；此外，近期也积极在连锁速食品牌布点，肯德基、德克士、顶呱呱、必胜客、达美乐、拿坡里，以及部分Subway门市现在都可以小额支付。
目前三大Pay信用卡绑卡数已经达到403万张，Apple Pay无论是在绑卡量、使用频率都是表现最好的，Samsung Pay则因为碍于限定的机种才能使用，目前是三大Pay中表现最差的。
台湾三星电子三星支付总监邱淑铃表示，Samsung Pay在台湾的积极使用率已经有五成；各家电子票证业者也力拼电子支付执照，目前国内四家电票机构悠游卡、一卡通、远鑫卡与iCash爱金卡中，仅剩下iCash尚未申请兼营电子支付。通过携手合作，双方都想吃下更多的使用率与市占率。
三大Pay都谈过，悠游卡公司：Samsung Pay相容性最高
之所以会选择先跟Samsung Pay合作，陈亭如解释，这是因为Google Pay有安全技术上的考量，“他们希望先做交通支付。”；Apple Pay则是因为技术规格与悠游卡不同，加上苹果Apple Pay目前的市场重心并不在亚太地区，“三家都有谈过，只是Samsung Pay在技术上相容性最高，时间上来说最快。”
但Android系统手机厂牌、样式多，有体验上难以统一的疑虑，陈亭如说，因为三星系统上控管比较一致，才会优先先做，“未来如果Google Pay加入，所有支援NFC功能的Android手机，也都有机会使用悠游卡的。”
陈亭如强调，目前还是持续在跟苹果沟通，尤其在取得电子支付执照后，未来也不排除可以在电支业务上合作。此外，目前也正在跟金管会沟通，“可能会朝线上交易这个方向努力。”随着卡片虚拟化、电支执照到手，也许很快也能用悠游卡网购消费。
信用卡直接加值，但官方未公布上线时程
以目前国际三大Pay（Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay）来看，Samsung Pay 是唯一可以同时支援NFC（近场通讯）、MST（磁讯号安全传输）技术的行动支付，市面上几乎所有的刷卡机都能适用，支援的场所已经非常多，当下所需要的是扩大支付应用场景。
Samsung Pay 通过OTA（空中下载）技术，让用户直接在手机上就能下载虚拟悠游卡，无论是普通卡、学生卡、1280元的公共运输定期票，通通都可以适用。针对特殊身份的卡种，台湾三星电子三星支付总监邱淑铃解释，学生卡可以直接在手机上展期、设定记名，公共运输定期票也能在手机上一键购买。
除此之外，用户可以通过Samsung Pay内绑订的信用卡，直接刷卡加值，从卡片下载到加值、扣款，全部都可以在一机完成，翻转过往民众使用悠游卡的习惯。这项合作很大程度拓展Samsung Pay的使用场景，无论是高铁、台铁、Ubike、停车场、学校餐厅、便利商店，只要是悠游卡可以使用的地方，通通都可以用Samsung Pay一机搞定。
按照目前的规划，用户必须重新在手机上下载一张新的虚拟悠游卡，不能用旧有的卡片绑订。悠游卡公司董事长陈亭如解释，目前电子票证整合技术上比较困难，卡片虚拟化后，现有的实体卡必须要注销、锁卡，因为考量到整体流程的便利性，才不开放旧有的卡片绑订，此外虚拟悠游卡也保有弹性，民众可以自行选择记名或是不记名。
比较可惜的是，官方并没有透露服务推出的时间表，“今天的签约记者会只是暖身。”三星主管表示，往后正式上线时，还会有更多的行销宣传活动推出；悠游卡方面的说法是，因为双方签有保密协议，推出细节在现阶段无法透露，但目标今年内尽快推出。
