中交集团耿权工作室：大检测实现创新创效－国务院国有资产监督管理委员会

中交集团所属中交二航局耿权工作室成立于2013年1月，以促进检测人才成长为切入点，以创新管理为抓手，以推广新工艺、新材料、新技术为重点，深入开展经济技术、组织管理创新活动。领衔人耿权为武汉市劳模，在他的带领下，一个创新型、管理型、复合型的检测团队日益壮大，为企业高质量发展提供了创新动力和人才保障。

人才队伍是企业发展的重要力量。耿权创新工作室针对中交二航局六分公司试验人员持证不足的现状，自主编写了检测（试验+测量）培训教材，采用“流动讲堂”“互联网+”实操培训相结合的方式，提供个性化培训内容，提高学习效果，取得优异成绩。创新工作室成立之初，检测持证人数仅为20人，通过2013年至2019年5次职业资格考试，中交二航局六分公司检测师达到120余人，助理检测师130余人，6年间持证总人数增长了10倍。工作室成员何剑甲荣获了“中央企业职工技能大赛”银奖。

创新工作室的课题研究也频频结出硕果。湖北省交通试验检测技术专家、中交二航局路面技术专家陈立兵是创新工作室骨干成员，他带领试验团队针对新疆、甘肃等西北地区环境及低品质材料的现状，摸排考察发现在山沟里和戈壁滩上有许多“宝贝疙瘩”，通过技术创新实现了废弃的粉煤灰磨细生产与应用、戈壁料深加工机制砂和破碎卵石工艺，在变“废”为“宝”的同时，减少了污染物排放，美化了环境。工作室开展了“西北资源匮乏地区环境友好型混凝土的配制及应用研究”，并应用在多条西北高速公路施工中，为项目节约成本2000余万元，并荣获中国施工企业协会科技进步一等奖。波形钢腹板箱梁高标号机制砂自密实混凝土技术成功应用于山西运宝黄河大桥，机制砂代替河砂节约成本670余万元，该技术在甘肃诸多项目中得到广泛应用，持续产生经济效益。

创新工作室团队骨干、湖北省测绘地理信息学会专家组成员郎泽俊带领测量团队针对运宝黄河桥创造了“40元=-1+400%+100万+特等奖”的业绩，即利用成本仅40元的波形钢腹板速测定位装置，消除了人员在最低气温达零下17摄氏度、阵风10级、站立点不足30厘米宽的桥梁“高空走钢丝”作业的安全隐患，实现了科技保障安全。这项成果同时实现了减员1人，效率提升400%，大大节约成本，还缩短工期约150天，最终荣获湖北省测绘科技进步特等奖。成果推广应用于郑万铁路大跨曲线转体斜拉桥、芝山大桥、金峰大桥等高墩桥梁建设中，共产生经济效益2500余万元。

2013年至2019年，工作室共完成60余项创新成果，其中，国家级专利30项（发明专利9项），工法9项，省部级科技进步特等奖1项、科技进步一等奖3项，中国公路建设行业协会二等奖2项，节资创效5600余万元。

耿权带领团队深入研究检测发展方向，提出“‘挂图作战’提效能、数字引领精检测”的工作思路，创新工作室变成了“大检测指挥部”。

针对施工图纸、规范、标准繁杂的现状，工作室编制了一套检测汇编、一项图纸复核成果、一本工作手册、一张检测考核表，这变成了检测人员的“武功秘籍”，使检测人员能力迅速提升。推行试验测量融合机制，制定检测人员能力标准表及全员定制化的培训计划，图表、计划上墙，试验骨干培训测量人员，测量骨干培训试验人员，每月对培训考核工作“销号”，培养既懂测量又懂试验的复合型检测人才，打通“部门墙”，通过“结对子”“搭班子”的方式，实现网络化精准动态配置人员。

根据片区项目分布图成立项目片区联合检测组，“大检测指挥部”根据项目检测组每周填报的电子检测日志，挂图编排“作战策略”，制定实现一人双岗的检测工作网络图，力求实现精准配置和服务。2019年检测工作节约费用1000余万元。