长安汽车一季报预亏17亿

长安汽车(000625)4月14日晚发布业绩快报，2018年营收为662.98亿元，同比下降17%；实现净利6.54亿元，同比下降90.83%，主要是因为来自合联营企业的投资收益下降所致。

公司同时预计2019年一季度净利亏损17亿元-25亿元，上年同期盈利13.92亿元，报告期内公司整体业绩下滑，主要受销量下滑影响。

数据显示，公司一季度产销量滑坡明显。查阅长安汽车4月12日公告披露的产、销数据，公司1-3月产量为43.86万辆，同比降29%；销量为44.88万辆，同比降32%。

去年我国汽车市场销量出现多年来的首次下滑，长安汽车也没能幸免。

长安汽车披露的2018年全年汽车产销快报显示，全年产量为206万辆、销量214万辆，相比2017年的产量281万辆、销量287万辆分别同比下滑26.7%、16%。

进入2019年后，国内汽车市场仍处于筑底阶段。

中国汽车工业协会公布汽车产销数据显示，2月份中国汽车产销分别完成141万辆和148.2万辆，比上月分别下降40.4%和37.4%，比上年同期分别下降17.4%和13.8%。延续了1月份产销量下滑态势。

乘联会3月27日公布的最新汽车销量数据，3月前三周（3月1日-22日），国内乘用车厂家零售销量同比下跌19%，厂家出货量同比下降22%，车市继续在低谷徘徊。

同时，中国汽车流通协会官网发布2019年3月份“汽车消费指数”显示，3月汽车消费指数为65.4，消费需求减弱。

不过，从各大主流车企3月份的产销数据分析，加上汽车消费刺激政策已呼之欲出，有分析人士认为”汽车行业最糟糕的阶段已经过去“。

财富证券统计的主流车企3月产销数据显示，吉利汽车3月销量为12.5万台，同比增长3%；长城汽车销量为8.1万台，同比增长9.2%；广汽集团销量为18.3万台，同比下滑-0.34%；比亚迪销量4.7万辆，同比增加8.3%。主流车企中仅有上汽集团销量同比下滑16.3%，长安汽车销量下滑20.4%。

财富证券认为，主流主机厂一改前两个月销量普遍下滑状态，大部分在3月份实现转正和维稳。在行业转暖前期，头部公司受益于渠道广、品类全和价格覆盖宽将最先受益。

此外，政策层面的汽车消费刺激政策或会陆续出台，也让汽车业界人士认为行业拐点可能出现在今年年中。

商务部新闻发言人高峰4与4日表示，下一步商务部将会同相关部门多措并举，从优化环境、增加供给、促进消费、拓展消费等重点方面入手，采取积极措施，推动我国汽车消费市场健康平稳发展。

一是优化市场环境，重点加大对未按要求明示价格、加价销售、强制搭售、违规限制经销商经营等行为的执法力度，努力营造竞争有序、让消费者放心的消费环境。

二是拓展供给渠道，深入推动汽车平行进口，满足多样化、多层次的汽车消费需求。

三是推动消费结构升级，我们将推动出台促进老旧机动车报废更新、二手车交易的法规、规章和相关国家标准，取消机动车回收企业总量控制，放开报废机动车“五大总成”再制造再利用，全面取消二手车限迁，完善促进汽车消费的长效机制。

四是促进汽车后市场发展，努力拓展汽车消费空间。积极推动汽车赛事、汽车旅游、汽车文化、汽车改装等相关产业发展，深挖汽车后市场潜力。

与此同时，今年以来，多部门正在联合发力，系列新政相继出台。十部门联合印发的《进一步优化供给推动消费平稳增长 促进形成强大国内市场的实施方案》中，多条都针对汽车市场，包括有序推进老旧汽车报废更新、持续优化新能源汽车补贴结构、促进农村汽车更新换代、稳步推进放宽皮卡车进城限制范围、加快繁荣二手车市场和优化地方政府机动车管理措施等。