作者：小柯
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时间： 2019-07-12 13:26:40 评论(在船上谋生，是一项以生命为本的豪赌。船一旦离开了港口，航向汪洋大海，就是前不着村、后不着陆，放眼望去只有一片茫茫的蓝。要是在大海中央遭遇天灾人祸，困在船上根本无处可逃。
如此极端的环境，往往也逼出极端的人性。船舰与世隔绝，形成了自己的小社会，基层船员的生命被牢牢掌握在高层手上。
在返航回陆地之前，无论海上发生了什么样的惨案，都可以被无情的汪洋吞噬、抹灭……
作者：艾德嘉（来源：重大历史悬疑案件调查办公室）
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远跨半个地球的异国漂流
1970年9月22日，巴西的巴拉纳瓜（Paranaguá）外海暗礁处，出现了一艘台湾渔船。
但为什么一艘台湾渔船会横跨半个地球，出现在巴西外海呢？
就在当地灯塔人员为此困惑时，他们看到船只撞击在暗礁上，搁浅了。他们紧急通报巴西海巡队，对船只进行救援。然而登上渔船后，他们却看到惊人的景象。
船上血迹斑斑，一片凌乱。几名生还者虚弱地躺在甲板跟船舱之间，他们看见救生人员，满脸惊惶地挣扎爬起。
除此之外，整艘渔船应该要有超过20名的船员才对，但他们找到的生还者却只有五人。
其他人去了哪里？
看看那甲板上斑驳的血迹、刀痕，还有一名船员被绑在船桅上……
这艘船恐怕不是遭遇普通的海难。而生还船员的供述，更是把整起事件带往一个更令人毛骨悚然的方向……
天这么黑，风这么大，许多人的爸爸再也无法回家
1970年9月25日，台湾高雄市，焦心的船员家属与新和兴渔业公司，终于接获了他们期待已久的讯息——远洋渔船“新海二号”的下落。
自从9月15日新海二号在西经15度、南纬30度位置的大西洋海面上最后一次联络之后，就再也没有任何音讯。
然而，事情却不像家属与业主所期待的那样平安顺利，他们从片段的资讯中，得知了最不想知道的噩耗：绝大多数船员都死了，只有五人生还。
《联合报》1970年9月26日报导
新海二号上搭载的船员共有28人，分别是：船长陈镛、轮机长王老得、渔捞长阮万恭、报务员庄清作、船员张觉民、谢瑞童、叶义祥、赖喜郎、魏建和、蔡春合、苏弘正、黄风顺、黄文进、吴辉雄、雷利春、卢昭田、庄昆山、林秋雄、陈荣华、林山木、吕有祥、林赞生、戴世荣、陈幸德、范连二、范新营、赵正郎。
赵正郎因为喉部长瘤（另有一说是跟船长发生冲突），提早在南非开普敦下船。剩下27人中，只有王老得、卢昭田、林山木、范连二跟苏弘正五人生还，其他人全部消失无踪。
到底发生了什么事？
船长跟其他21名船员的生死下落呢？有情报说，船上的冷冻系统发生了意外，众人在睡梦中被毒死了；另一则情报却更加恐怖，说是船上发生叛变，有船员屠杀了整艘船，再把尸体全部丢下海！
30多名家属到渔业公司内哭成一团，呼天抢地，只求一个真相。但船跟人都远在地球的另一头，众人再怎么悲伤，也只能无奈等候新海二号的归来。
真相在语言隔阂里迷失破碎
回到巴西的巴拉纳瓜，医院里，负责调查的巴西海军正努力在严重的语言隔阂下，设法从这群异国生还者口中得到真相。
由于五名生还者全都不会讲英文或葡萄牙文，海军只能透过翻译，一点一点地拼凑众人供述。每个人说法不一，经过翻译之后变得更加混乱。
好不容易，海军总算整理出一个脉络，他们发现至少有三个船员，异口同声指控另一位生还者林山木，就是害死全船的凶手！
这三名生还船员王老得、范连二跟苏弘正，声称林山木与船长、干部有争执，怀怨在心，便在9月15日当晚封锁船舱，破坏冷却系统管线，引入有毒气体毒死在船舱中睡觉的船长跟船员们。
这也是为什么新海二号获救时，林山木竟然被绑在船桅上的原因。
面对这项指控，“嫌犯”林山木显得冷静。他在口供时宣称船上发生意外，才造成大家死亡；其他船员为了防止他过于恐惧跳海，才把他绑起来。
《中国时报》1970年9月27日报导
这是真的吗？林山木就是杀害其他22人的凶手吗？巴西海军深感困扰。
一是失踪22人并无遗体可验，只能根据口供说法认定他们死亡；二是语言隔阂造成比对口供困难，也无法确定哪一位船员的话比较可信；三是整起事件发生在公海上，巴西当局并无管辖权，只有船只的所属国能够管辖，因此巴西当局只能通过外交关系，将新海二号跟幸存船员都遣返回中国处理。
暴力的阴影早已垄罩航程
1970年11月23日晚间10点，两个月前历经了海上漂流恐怖的五个新海二号船员，在这一天搭飞机返抵台湾。
只不过，他们未能就此松一口气，因为这桩海上喋血惨剧的下半场，才正要开演而已。
或许是在巴西语言不通，或是传递讯息回台时出现落差，台湾媒体本来并不确定生还者卢昭田到底站在谁那一方，有的情报说他是林山木的共犯，甚至说他才是主谋。
不过现在五人皆已回台，再也没有语言障碍，口供中相呼应的、矛盾的全都一清二楚。卢昭田现在明确地加入另外三人行列，一起指控林山木就是阴谋杀害全船的真凶。
自从同年1月25日新海二号出航时，二管轮林山木就与船上半数成员不合，据说性情乖僻暴戾的他，时常与众人争执，特别是与船长陈镛。6月，船到了开普敦，林山木与船长、二副吵架，被另一名船员揍了一拳。
船离开了港口，继续开往大西洋，但双方的火气都没有被海洋洗涤。周边什么也没有，只有一片汪洋。无法逃离冲突，也无处可宣泄，只能一次又一次投向争执之中，两败俱伤。
《中国时报》1970年11月24日报导
“回台湾就开除你！”船长陈镛一次又一次语出威胁，一次又一次，加深林山木心中酝酿着的愤恨。
9月14日上午，又是一次严重的冲突。陈镛因故斥骂林山木，还叫人把他关起来。
事后，报务员庄清作出于好意，提醒已是新海二号最不受欢迎人物的林山木：“他们人多，需要忍耐，否则会吃亏。就是你被丢下海，回台湾大家都会说你是自杀或不慎落海的。”
这番话，却成了最后一根稻草。
阿摩尼亚毒气地狱
要是真的被丢下海，没有人会站在他这边。
林山木非常清楚自己的处境。
他对新海二号与全船船员的恨意，正在炽烈燃烧。无论船长跟其他干部对林山木的斥责是有理或无理，在林山木满怀愤怨的心中，就是对自己的欺凌。
他要翻转这一切。
“想把我丢下海？先把你们全部丢下海！”
9月15日午夜12点到凌晨3点，正好是林山木值班的期间，3点多他交班完毕，大多数船员正在船舱熟睡，浑然不觉自己的性命受到威胁。
林山木把舱门反锁起来，再到冷冻机房接出一条塑胶管，里面灌满用以冷冻渔获的阿摩尼亚，将管口塞进密闭船舱，制造出一座逃不出的毒气地狱。
接着，他在驾驶舱遇见三个当班的漏网之鱼：张觉民、魏建和跟范连二。“有人在后舱打架！”他告诉三人，张觉民与魏建和随即被骗进船舱通道，被反锁在毒气室之中。
然而范连二却不愿离开，“我还在当班。”或许是已经察觉到林山木言行的不对劲之处，范连二怎么说也不愿进入船舱。林山木只好摊牌，他亮出一把刀，逼迫范连二到船只甲板上，把他绑起来。
4点多，船舱中的电灯全被熄灭，抽风机也停止运转，毒气在空气中蔓延开来。众人闻到阿摩尼亚的恶臭气味，纷纷惊醒，意识到自己身陷在恐怖的死亡陷阱之中。
“救命啊！”
“放我出去！”
众人哭号求救，试着突破舱门、舱窗，但外头却站着凶神恶煞般的林山木，手持木棍跟刀刃，殴打刺杀想要逃离地狱的囚犯们。
“拜托你，我们错了，放过我们吧！”
但无论怎么求饶、挣扎，都是徒劳。林山木杀到眼红，对准把头凑近窗口呼吸新鲜空气的船员颈部，狠狠刺了三刀。
血腥屠杀后的绝望漂流之旅
上午6点多，海面波光粼粼，地狱般的新海二号安静了下来。林山木戴上防毒面具，拿着一条高压电线，打开船舱门查看。
几乎所有人都死了，痛苦惨死，船长死了、大副死了、与林山木为敌的或没冲突的，几乎都死了。只除了被绑在甲板上躲过一劫的范连二，还有靠近窗口得以呼吸空气而幸存的四个船员苏弘正、王老得、卢昭田跟黄文进，其他人全死了。
为了试探苏弘正跟卢昭田的生死，林山木用高压电线电了他们头部一下，造成他们头上的灼伤。接着，他逼迫活下来的众人把尸体丢入海中。
他曾经是这艘船最不待见的人，如今，他成了新海二号的新王。
《联合报》1971年1月24日报导
可是，他没有办法带领这么少的船员，操作这艘大型远洋渔船。
如今，他们只能无望的漂流在大西洋上，躲过毒气浩劫，却迎向饥饿跟口渴的死亡。中毒严重的黄文进喉咙不断出血，在绝望中投海自杀了。
其他幸存的船员怒斥林山木：“为什么要这么做！你一个人又不能把船开回台湾！”
林山木闻言，却是冷笑：“这么多人陪死很合算！”
行凶之前，行凶之后，林山木依然一样寂寞。只有疯狂的仇恨，才能够陪伴他走向这趟绝望的漂流之旅……
震撼世界的惨剧，被人遗忘的疑点
林山木最后侥幸回到台湾，却逃不过四名船员的指控，以及检调单位的调查。另外四人异口同声，供词相当一致，林山木几乎无从辩驳。
他试图否认犯下谋杀罪，也试图在口供中把卢昭田跟王老得拖下水，宣称他们教唆自己犯案，不过因为卢昭田跟王老得在案发当时被关在毒气室中，加上卢昭田跟苏弘正头上伤痕符合高压电电伤的供词，使得林山木的罪证更加确凿。
全案最大的问题，就是没有尸体可证谋杀，然而有了四人的口供、伤痕、船只的血迹与破坏状况等证据，检调依然能够起诉林山木。最后，林山木被判处死刑，于1973年6月23日伏法。
随着林山木之死，震撼全台与全世界的新海二号惨剧，也就逐渐被人遗忘。
没有人再提起事件，也没有人想问：上述四个船员的供词是否就是新海二号的真相？林山木真的是杀害22人的真凶吗？他如果是真凶，其他人有没有可能是共犯？
异口同声的供词固然十分有力，却也不乏串供的可能性；能够佐证这一切的证据，多数也失落在大西洋的海上，以及巴西异国的语言隔阂之中，残缺不全……
大海是如此残酷，它看见一切的惨剧，却也吞噬一切的真相……
