“劳模”许家印的造车行程单：八赴海外横跨7国18城总行程12万公里

为打造世界一流恒驰，“造车劳模”许家印一刻不停地全球奔走。日前的欧洲行一结束，许家印就马不停蹄飞赴日本继续考察全球汽车零部件龙头企业。

回顾许家印近半年的造车行程，可谓日程紧密、节奏紧凑。8次出国，横跨两大洲、7个国家、18座城市，总行程12万公里……这份高密度的行程单背后，体现了许家印怎样的战略意图？在他的掌舵下，恒大新能源汽车未来将驶向何方？

01|通过国际并购与合作掌握核心技术

技术先进与否是决定新能源车企成败的关键。恒大宣布造车后的第一步就是通过一系列国际收购与合作，打造技术优势，锤炼核心竞争力。

1月29日，许家印飞赴瑞典斯德哥尔摩，恒大与世界顶级超跑科尼赛克合作，拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术。

恒大与世界顶级超跑科尼赛克签订合作协议

5月30日，许家印飞赴英国伦敦，恒大全资收购世界顶级轮毂电机公司英国Protean，拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机技术。

恒大与德国hofer动力总成集团成立合资公司

7月23日，许家印飞赴德国斯图加特，恒大与德国hofer成立合资公司，拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术。

截至目前，恒大已在整车研发制造、动力总成、3.0底盘架构等关键环节拥有世界最领先的核心技术，而这背后显然离不开许家印的亲力亲为。

02|联手汽车工程技术龙头扩大研发优势

新能源汽车涉及技术领域众多且要求极高，这需要企业在拥有核心技术的基础上，通过拓展国际化合作建立全方位的技术研发优势。

7月25日，许家印考察了德国FEV集团，该公司在底盘控制系统、长里程电驱动、轻量化设计等领域拥有世界最先进技术。

9月11日，许家印飞赴德国法兰克福举行大型答谢晚宴，款待60多位世界顶级汽车工程技术龙头、零部件龙头企业的董事长和CEO，包括Magna、FEV、EDAG等汽车工程技术龙头企业。

许家印在德国设宴款待世界顶级零配件供应商董事长及CEO

在许家印的强大号召力下，众多世界顶级汽车工程技术龙头纷纷与恒大强强联手。9月25日，恒大与FEV、EDAG、IAV、AVL、Magna等全球五大汽车工程技术巨头展开合作，同步研发15款车型及关键技术且拥有独立自主知识产权，成为世界汽车工业史上一大创举。

03|携世界顶级造型设计大师打造爆款

一款汽车要成为爆款，不仅要有核心技术，造型同样非常关键。在许家印紧密的出国行程中，考察世界顶级汽车造型设计公司也是其中一项。

9月16日，许家印奔赴意大利，考察世界汽车设计巨头宾法集团。作为法拉利的“御用”设计公司，宾法为劳斯莱斯、兰博基尼、阿尔法罗密欧等全球主流车企设计超 600 款经典车型。

恒大高管团队与世界顶级汽车造型设计大师合影

为了让每款“恒驰”都能成为“爆款”，10月15日，恒大与15位全球顶尖造型设计大师战略合作，并成立恒大新能源汽车造型设计专家委员会，组建新能源汽车最强造型设计天团，成为世界汽车工业史无前例的又一创举。

04|与世界汽车零部件巨头战略合作缔造行业创举

零部件是整车的重要组成部分，一辆品质过硬、性能一流的汽车，必定拥有优质的零部件，小到灯具、内饰，大到发动系统、转向系统，都需要拥有最高的质量与可靠性。许家印为确保每款恒驰都做到极致，不但奔走各大汽车强国考察，还将与世界零部件巨头强强联合。

7月24日，许家印在德国分别考察了全球第一大汽车零部件供应商博世集团与全球第五大汽车零部件供应商采埃孚集团。

许家印一行与采埃孚集团董事会主要成员及高管合影

9月11日，许家印飞赴德国法兰克福车展考察世界顶级汽车零部件供应商，包括全球第四大汽车零部件供应商大陆集团、全球第三大汽车零部件供应商Magna集团，全球天窗系统排名全球第一的伟巴斯特集团等。

近日，许家印更是在短短五天内先后飞赴欧亚两洲，跨越德国、西班牙、日本三国八个城市，连续考察了十二家全球顶级汽车零部件巨头。

在德国，许家印考察了汽车涂料、工程塑料等领域全球领先的巴斯夫集团，汽车转向系统排名世界第一、减震系统排名世界第三的蒂森克虏伯集团，车灯系统领域排名世界第一的海拉集团，车门系统领域排名世界第一的博泽集团。

在西班牙，许家印考察了热冲压零部件领域全球排名第一的海斯坦普集团，以及汽车内饰领域世界领先的安通林集团。

在日本，许家印考察了全球最大汽车零部件供应商之一的电装，世界最大的汽车座椅系统供应商丰田纺织，汽车转向系统、轴承、机床等领域排名世界第一的捷太格特，全球最大汽车零部件供应商之一的日立，全球最大的车载信息设备和汽车音响设备供应商佛吉亚歌乐电子，全球最大汽车零部件供应商之一的马瑞利。

随着此次欧日考察之旅的结束，预计恒大将与全球各大汽车零部件龙头企业战略合作，在汽车供应链领域缔造又一创举，为打造世界一流品质的“恒驰”奠定坚实基础。

05|打造世界最先进生产基地破量产掣肘

量产能力是制约新能源车企快速发展的一大瓶颈，为突破掣肘恒大发力筹备生产基地建设。6月上旬，许家印相继南下广州、北上沈阳，与两市开启战略合作，将重金投建包括整车、电池、电机在内的三大产研基地。

广州市与恒大集团签署战略合作框架协议

目前，恒大已在广州、上海、天津、沈阳等地拥有多个生产基地，全部按照工业4.0标准，采用世界最顶级的生产设备和生产工艺，打造高端智能工厂，为“恒驰”全系列产品大规模量产提供强有力保障。

近半年来，许家印事必躬亲、不辞辛劳，多次往返德国、瑞典、英国、西班牙、日本等汽车工业强国，为实现“造车梦”辗转奔波。放眼全球，鲜有像许家印这样集超强战略眼光、强大执行力于一身的企业家。在他的带领下，恒大离“世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”的目标仅一步之遥，恒驰必将成为享誉全球的民族品牌，向世界彰显中国智造，为中国从汽车大国走向汽车强国作出贡献。