马来西亚航班失去联系，原因不明

马来西亚航班失去联系，原因不明，马来西亚航空称一架由吉隆坡飞往北京的航班失去联系，该飞机上载有239人。航班号是MH370。马来西亚失去联系的MH370可能是因为遭遇劫持或者飞机坠机。原定于8日早6时30分抵达北京。 其中中国人153名，外国人74名，机组员工12名。

03-08 10:13[直播员]腾讯新闻: 【独家连线】腾讯网就马航MH370航班失联事件独家连线了波音公司中国传播事务经理徐言梅，她表示波音公司将会提供一切技术支持，运用飞机运营监控系统密切监测飞机。当记者提到马航副总裁表示飞机燃油耗尽时，徐经理表示，目前我们更应该关注飞机上人员的安危。记者问到这会不会是波音777投入运营以来最严重事故，徐经理不予评论。

03-08 10:07[直播员]腾讯新闻: 【最新消息：航班上共有153名中国人】根据北京出入境边防检查总站指挥中心消息，航空公司申报的旅客信息显示，该航班上共有239人，其中中国人153名，外国人74名，机组员工12名。

03-08 10:06[直播员]腾讯新闻: 【最新消息】马来西亚航空公司在facebook主页发布了最新的新闻稿，用词改为了incident（事故）。

03-08 09:53[直播员]腾讯新闻: 【独家解读】据不愿具名的航空专家分析，马航MAS370航班现在彻底失去联系，最大可能是它的高度已低于雷达探测范围。因为雷达波是直线传播，受地球曲率影响，远距离的飞机只要低于一定高度，雷达就无法探测到它。

03-08 09:52[直播员]腾讯新闻: 【最新消息：乘客来自13个不同国家】马来西亚航空公司发表声明称失去联系的MH370航班上的227名乘客来自13个不同国家。

03-08 09:46[腾讯微博]微讯: 【网友分析】据Twitter网友，如果飞机还处在可控状态的话，飞行员没理由不发求救信号 ，都知道尽快让塔台注意最后位置方便搜救。而且飞机最后一次报到时距离地面10668米高空，滑翔都能滑一大段。只有突然出现的灾难*不可控状况。

03-08 09:41[直播员]腾讯新闻: 【事件跟踪：外交部发言人秦刚称已启动应急机制】秦刚说，得知这一消息，我们感到非常忧虑。我们正在同有关方面联系，设法了解核实有关情况。中国外交部、驻马来西亚使馆和驻越南使馆已启动应急机制，全力做好相关工作。

03-08 09:40[直播员]腾讯新闻: 【事件跟踪：家属尚无情绪失控情况】首都机场书记、发言人李小梅说机场已经启动了应急预案 ，几个小组正在按预案工作,，他们已经跟马航联系了 。目前也没有最新消息， 目前在机场的家属数量不明， 但是没有出现情绪失控的。

03-08 09:37[直播员]腾讯新闻: 【重点关注】MH370为马航航班号，中国共享航班号为CZ748。

03-08 09:35[直播员]腾讯新闻: 【最新消息：飞机航油已经耗尽】马航VP接受CNN访问表示，本次航班配有7小时航油，他们相信到目前为止，飞机航油已经耗尽。马航目前对飞机位置完全没有头绪。

03-08 09:34[直播员]腾讯新闻: 【相关资料】马航中国航站办事处电话：北京010-65052681 上海021-23293999 广州020-83358868 厦门0592-2106088 昆明0871-67085770

03-08 09:30[直播员]腾讯新闻: 【最新消息】经国家民航总局核实，马航提供数字称机上有158名中国人。

03-08 09:23[直播员]腾讯新闻: 马来西亚航空公司提供给公众查询的电话：+60378841234

03-08 09:22[腾讯微博]微讯: 【快讯】据突发新闻网，MH370最后一次向地面传回数据时下降了200多米，并且从24度转向333度。

03-08 09:19

[直播员]腾讯新闻: 航线示意图。

03-08 09:15[腾讯微博]新华社发布: 【航班在越南胡志明管制区失去通讯联络和雷达信号】记者从中国民航局空管局了解到，马来西亚航空公司MAS370吉隆坡至北京航班任务。该机01:20（北京时间）在胡志明管制区同管制部门失去通讯联络，同时失去雷达信号，该机一直未与我国管制部门建立联络或进入我国空管情报区。（记者林红梅）

03-08 09:09[直播员]腾讯新闻: 【最新消息】该机01:20在越南胡志明管制区失联，目前已过去7个多小时。

03-08 09:07[直播员]腾讯新闻: 【相关资料：波音777】波音777是由美国波音公司制造的长程双发动机宽体客机，是全球最大的双发动机宽体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人。2013年7月6日韩亚航空214号班机在旧金山国际机场着陆时坠毁，型号为B777-200ER，造成两名中国籍乘客死亡，也是777投入商运以来首次有乘客在营运中死亡。

03-08 09:04[直播员]腾讯新闻: 【整点播报】马来西亚航空8日发表声明说，该公司一架从吉隆坡飞往北京的航班当天凌晨失去联络。航班载有239人，原定于8日早6时30分抵达北京。 该飞机航班号为MH370。

03-08 09:01

[直播员]腾讯新闻: 飞行跟踪记录最后时刻的大概位置。

03-08 08:58

[腾讯微博]微讯: 【快讯】据twitter网友，马来西亚失去联系的MH370最后一次报道地区无明显风暴活动，这架飞机上载有239人，其中227人是乘客（包括2名婴儿），另12人是机组人员。

03-08 08:57[腾讯微博]微讯: 【快讯】据twitter网友，大多数报道称，马来西亚失去联系的MH370可能是因为遭遇劫持或者飞机坠机。

03-08 08:56

[直播员]腾讯新闻: 【事件跟踪：机型为波音777 - 200】航空公司在一份声明中表示，航班“MH370”是在当地时间凌晨2点40分与管制中心失去联系的，本应于北京时间6:30抵达北京。机型为波音777 - 200。

03-08 08:55[直播员]腾讯新闻: 【最新消息：飞机上有160名中国人】据法新社报道，失去联系的飞机上有160名中国人,在越南曾与空管联系，之后失联。

03-08 08:51[直播员]腾讯新闻: 【事件跟踪】资料显示有两名婴儿在机上。马航已经启动救援和联络机制寻找该飞机。

03-08 08:49[直播员]腾讯新闻: 【最新消息】据外媒报道，马来西亚航空称一架由吉隆坡飞往北京的航班失去联系，该飞机上载有239人。航班号是MH370。

新华社e哥有话说: 经国家民航总局核实，马航提供数字称机上有158名中国人，在越南曾与空管联系，之后失联。该航班原计划6：30在北京降落。马来西亚航空公司提供给公众查询的电话：+60378841234

中新网3月8日电 据外电报道，马来西亚航空公司一架载有239人的航班，在离开马来西亚首都吉隆坡后，与空中管制中心失去联系，据悉这架飞机的目的地是北京。

航空公司在一份声明中表示，航班“MH370”是在当地时间凌晨2点40分与管制中心失去联系的，本应于北京时间6:30抵达北京。机型为波音777 - 200。

目前马来西亚航空公司正在与马当局启动紧急行动搜救该飞机。

吉隆坡飞往北京客机在越南胡志明失去通讯联络

记者从中国民航局空管局了解到，马来西亚航空公司B777（9MMRO）型飞机，执行MAS370吉隆坡至北京航班任务，起飞时间8日00:42（北京时）。该机01:20在胡志明管制区同管制部门失去通讯联络，同时失去雷达信号，经向相关管制部门联络证实，该机一直未与我国管制部门建立联络或进入我国空管情报区。

乘客信息：

载有239人飞机失去联系，227是乘客，还有12个机组。马来西亚航空公司发表声明称失去联系的MH370航班上的227名乘客来自13个不同国家。经国家民航总局核实，马航提供数字称机上有158名中国人。

搜救进展：

该机01:20在胡志明管制区同管制部门失去通讯联络，同时失去雷达信号。09:15 搜救已经开始！

马航：据外电报道，马航已经与搜救部门取得联络以锁定航班位置，搜集行动已经开始。马航VP接受CNN访问表示，本次航班配有7小时航油，他们相信到目前为止，飞机航油已经耗尽。

中方：经向相关管制部门联络证实，该机一直未与我国管制部门建立联络或进入我国空管情报区。

各方反应：

【中国外交部】秦刚说，得知这一消息，我们感到非常忧虑。我们正在同有关方面联系，设法了解核实有关情况。中国外交部、驻马来西亚使馆和驻越南使馆已启动应急机制，全力做好相关工作。

【首都机场】首都机场书记、发言人李小梅说机场已经启动了应急预案 ，几个小组正在按预案工作,，他们已经跟马航联系了 。目前也没有最新消息， 目前在机场的家属数量不明， 但是没有出现情绪失控的。

【马航】据外电报道，马航已经与搜救部门取得联络以锁定航班位置，搜集行动已经开始。马航VP接受CNN访问表示，本次航班配有7小时航油，他们相信到目前为止，飞机航油已经耗尽。

客机信息：

出事的客机(9M-MRO)曾经在2012年8月，在浦东国际机场被一架东航的B-6050(A-346)撞坏机翼。

【资料：波音777】波音777是由美国波音公司制造的长程双发动机宽体客机，是全球最大的双发动机宽体客机，三级舱布置的载客量由283人至368人。2013年7月6日韩亚航空214号班机在旧金山国际机场着陆时坠毁，型号为B777-200ER，造成两名中国籍乘客死亡，也是777投入商运以来首次有乘客在营运中死亡。

分析解读

据不愿具名的航空专家分析，地面飞行管制雷达包括一次雷达和二次雷达。一次雷达就是普通雷达，向空中发射定向电磁波，通过飞机反射回来的电磁波来测定飞机的方位和距离。二次雷达一般寄生在一次雷达上，工作方式向飞机发射询问信号，飞机在接受到询问信号之后，又可以通过机载应答设备发回应答信号，二次雷达在接受到应答信号后，就可以获知飞机的各类信息了。马航MAS370航班现在彻底失去联系，最大可能是它的高度已低于雷达探测范围。因为雷达波是直线传播，受地球曲率影响，远距离的飞机只要低于一定高度，雷达就无法探测到它。据Twitter网友，如果飞机还处在可控状态的话，飞行员没理由不发求救信号 ，都知道尽快让塔台注意最后位置方便搜救。而且飞机最后一次报到时距离地面10668米高空，滑翔都能滑一大段。只有突然出现的灾难*不可控状况。