百万豪车的车身都用什么料？

新闻背景

百万豪车，按照绝大多数人的想法是，做工用料不惜工本，该用什么料就用什么料。事实上，汽车厂家在利益面前，百万级别的车型照样存在减配的问题。今天，我们将剑指百万级别的豪华车。

实验视频

铝合金车身优点

1、车身不生锈；

2、车身重量轻，油耗降低；

3、车身轻量化，车辆操控性、灵活性提高。

A级轿车车身材质

B级轿车车身材质

C级轿车车身材质

D级轿车车身材质

本次实验结果

排名第一，全车表面全部采用铝合金的车型是捷豹XJL、奥迪全新A8L、保时捷帕拉美娜。

排名第二，全车表面除了后翼子板采用铁材质外，其他部位采用铝合金材质的车型是奔驰S级、宝马全新7系。

排名第三，名列倒数第一，全车表面除了后翼子板和车顶采用铁材质外，其他部位采用铝合金材质的车型是雷克萨斯LS。

我们了解到，D级车后翼子板价格在15000元左右，车顶价格同样在15000元左右。雷克萨斯LS系列减配两块后翼子板和车顶材料，能降低不少成本。

汽车专家汪英来点评

国际汽车市场价格，真正做到了“一分价钱一分货”。

国内汽车价格由于受到排量消费税的影响，3.0排量以上车型税费较高，最终导致车价较高。较高的车价却让一部分消费者盲目地认为，高价就是高档次、高品质。

以雷克萨斯LS系列为例，3.5排量自然吸气发动机的税费，远高于奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L的3.0T发动机的税费，再加上4年10万公里免费保养，也抬高了价格。

本次实验结果，真实地反映了国际市场上D级豪华轿车的定价及档次。

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