相信很多车友们都会在驾驶中碰到某些不知所以的“故障”，其实这些“故障”并不是车子本身出了问题，而是为了保护车上人员和车辆本身而设计的，只是有些朋友可能没注意到这些细节。1倒车时空调切成内循环有些朋友把车辆切换到倒挡的时候，会碰到这样的情况，就误以为这是发生了故障。其实这根本就不是故障，这项功能设计的目的，是为了防止尾气通过空调系统进入到车内，以保障车内人员的安全。
2下车打不开车门这种情况可能是比较常见的一种，家人朋友坐在后排下车时，却发现从车内怎么都打不开车门，但是从车外却可以轻松地打开。
其实这项功能是车辆所带的儿童锁，儿童锁是为了防止儿童在车辆行驶过程中把车门打开，以此防止不必要的危险发生。3驾驶中有方向盘“失灵”的感觉有些朋友在驾驶机动车的过程中有时会碰到这样一种情况，感觉方向盘莫名其妙地“失灵”，有一种被人“夺”走的感觉，像是有人在跟自己抢方向盘。
其实，这是车辆内置的一项安全设计——车道偏离预警系统。
当该系统开启时，传感器会及时地收集车辆数据和驾驶员的状态，之后会由控制器发出警报信号，这一整套过程大概会在0.5秒钟完成，以便为驾驶者提供反应空间。当然，如果您在驾驶中，打开转向灯，正常并线行驶，那么车道偏离预警系统是不会做出任何提示的。4电瓶有电但车却启动不了准备走人车竟然启动不了，下车检查电瓶是有电的，其它也都一切正常，但就是启动不了，什么情况？其实这很有可能是挡位挂在D挡没有把挡位推回P挡而造成的。
D挡为行驶挡，离合器是没有分离的，发动机的动力会直接传递给车轮。因此，厂家在设计时只允许P挡与N挡启动车辆，另外还有很多车辆被设计成不挂P挡不能熄火的保护。还有一些故障看似很大其实问题并不严重。1电瓶停一晚上就没电了常听到许多人说车上的电瓶挂点，车子停个一晚就发不动了！
其实这与天气状况也有很大关连喔！汽车电瓶是靠铅酸的电离作用产生电力，然而在低温下，电离活性会下降，许多寿命已久的电瓶在这种情况下很容易就「假性」挂点。解决方法是先去买罐电瓶活性剂（一罐不过几十块）加入电瓶加水口，搞不好当场可以「复活」；如果是免保养电瓶没有加水孔，试试用热毛巾包住电瓶让它「暖身」，应该也有「再生」的机会！反正，试试不行再换新电瓶也没什么损失！2ECU坏了一定很难想像ECU电脑还会坏吧！其实那是因为电脑电源有着许多保险丝层层保护它，然而天有不测风云，如果就那么不幸由哪颗感知器回馈过量凸峰讯号回电脑，当场挂点也不是不可能喔！
ECU其实非常不容易坏，如果坏了也保证是大条的问题：引擎绝对发不动、换新绝对花大钱！除非泡水，供油电脑里的一堆IC板、晶体、电容......绝不会一起故障，顶多烧个电容而已。所以就因为一颗电容要花上两三万买新ECU太不值得，坊间还是有专修ECU的电子专门店，怎么修也都比换一颗新ECU便宜！3冷气不冷冷气不冷，当把爱车送到修车厂检查后，确定不是冷气管路破漏，冷媒量也没有减少，然而打开冷气开关就是不见压缩机作动，这时问题点就集中在冷气压缩机！
一颗全新的冷气压缩机好歹也要上万块，实在贵得很！然而有时压缩机不动作并不是本体的问题；如果把压缩机拆下来，转动皮带盘并没有卡死的状况，可以请修车厂试着把皮带盘上的电磁离合器过电（电线接正极，压缩机体接负极），如果没有作用，那单纯就是电磁铁故障，只要花个两三千块换掉这项东东就行了喔！好了，下次如果遇见这些小故障，就不用苦恼啦，并且能少花点钱是一点！
作者：小柯
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时间： 2019-08-16 05:37:12 评论(