据财政部官网,财政部、税务总局和工信部公告明确,2021年1月1日至2022年12月31日对购置的新能源车免征车辆购置税。免征车辆购置税的新能源汽车指纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。自工信部和税务总局发布《免征车辆购置税的新能源车车型目录》之日起,购置该目录内的新能源汽车即可免征车辆购置税。据了解,疫情期间新能源汽车销量有所下滑,广州等地已出台鼓励政策。
车辆购置税税率为10%,计税价格为支付给经销商的全部价款和价外费用。为促进新能源汽车消费,我国从2014年9月开始免征新能源车车辆购置税。据去年6月财政局和税务总局的相关公告,新能源汽车免征车辆购置税政策延期至2018年1月1日至2020年12月31日。今年3月底的国务院常务会议则明确新能源汽车购置补贴和免征购置税两项政策再延长两年。
受疫情影响,中国汽车工业协会数据显示,今年一季度的新能源车产量和销量分别同比下降60.2%和56.4%。按照原计划,2020年后,我国的新能源汽车补贴将完全退出,但疫情的冲击下,政策层面考虑延缓新能源汽车补贴退坡政策。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树预测,未来两年新能源汽车购置税免税金额和新能源补贴金额分别将有700亿元和500亿元的规模,使同等价位的新能源车和传统车相比仍保持20%以上的成本价格优势。
目前,已有多地出台了新能源汽车补贴政策。广州市相关措施提出,今年3月至12月底,按照鼓励技术先进、安全可靠原则,在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。山西省对购买本省整车企业生产的汽车并选择在省内注册登记的本省消费者给予最高8000元奖励。四川省则提出,特定汽车生产企业给予购买特定新能源汽车的农村居民1000元/辆以上的价格优惠。
(郑栩彤)