9月28日,广西柳州市生产的汽车编队从白沙大桥上经过(无人机拍摄)。
当日,由中铁上海局承建的广西柳州白沙大桥建成通车。白沙大桥2015年5月开始施工,全长1920米,宽38米,主塔最高点达106米,为空间异形结构,是目前世界上最高、跨度最大的“反对称结构斜拉桥”。
新华社发(黎寒池摄)
9月28日,车辆在广西柳州市白沙大桥上行驶(无人机拍摄)。
当日,由中铁上海局承建的广西柳州白沙大桥建成通车。白沙大桥2015年5月开始施工,全长1920米,宽38米,主塔最高点达106米,为空间异形结构,是目前世界上最高、跨度最大的“反对称结构斜拉桥”。
新华社发(李斌摄)
9月27日晚,工人在白沙大桥上进行调试灯光施工(无人机拍摄)。
9月28日,由中铁上海局承建的广西柳州白沙大桥建成通车。白沙大桥2015年5月开始施工,全长1920米,宽38米,主塔最高点达106米,为空间异形结构,是目前世界上最高、跨度最大的“反对称结构斜拉桥”。
新华社发(黎寒池摄)
9月26日晚,工人在白沙大桥上进行调试灯光施工(无人机拍摄)。
9月28日,由中铁上海局承建的广西柳州白沙大桥建成通车。白沙大桥2015年5月开始施工,全长1920米,宽38米,主塔最高点达106米,为空间异形结构,是目前世界上最高、跨度最大的“反对称结构斜拉桥”。
新华社发(黎寒池摄)
9月26日,一名工人在白沙大桥上进行焊接施工。
9月28日,由中铁上海局承建的广西柳州白沙大桥建成通车。白沙大桥2015年5月开始施工,全长1920米,宽38米,主塔最高点达106米,为空间异形结构,是目前世界上最高、跨度最大的“反对称结构斜拉桥”。
新华社发(黎寒池摄)
9月26日,工人们在白沙大桥上进行灯光调试施工。
9月28日,由中铁上海局承建的广西柳州白沙大桥建成通车。白沙大桥2015年5月开始施工,全长1920米,宽38米,主塔最高点达106米,为空间异形结构,是目前世界上最高、跨度最大的“反对称结构斜拉桥”。
新华社发(黎寒池摄)
9月26日,工人们在白沙大桥上进行灯光调试施工。
9月28日,由中铁上海局承建的广西柳州白沙大桥建成通车。白沙大桥2015年5月开始施工,全长1920米,宽38米,主塔最高点达106米,为空间异形结构,是目前世界上最高、跨度最大的“反对称结构斜拉桥”。
新华社发(黎寒池摄)
工人们在白沙大桥主塔上施工(9月3日无人机拍摄)。
9月28日,由中铁上海局承建的广西柳州白沙大桥建成通车。白沙大桥2015年5月开始施工,全长1920米,宽38米,主塔最高点达106米,为空间异形结构,是目前世界上最高、跨度最大的“反对称结构斜拉桥”。
新华社发(黎寒池摄)
这是一张拼版图片。上图为9月28日,汽车从白沙大桥上经过;下图为2016年3月7日建设之初的白沙大桥(无人机拍摄)。
9月28日,由中铁上海局承建的广西柳州白沙大桥建成通车。白沙大桥2015年5月开始施工,全长1920米,宽38米,主塔最高点达106米,为空间异形结构,是目前世界上最高、跨度最大的“反对称结构斜拉桥”。
新华社发(黎寒池摄)