北京地铁6号线尝试同车不同温

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c财经网

#北京地铁6号线尝试同车不同温#【北京地铁6号线试点不同车厢空调“冷热分区”】17日，记者发现北京地铁6号线正在尝试同车不同温。1至16门（即前四节车厢）为强冷区域，约为25℃。17至32门（即后四节车厢）为弱冷区域，约为27℃。乘客可按需选择车厢乘车。这套温度设定模式未来也可能在其 ​ 展开全文c

#北京地铁6号线尝试同车不同温#【北京地铁6号线试点不同车厢空调“冷热分区”】17日，记者发现北京地铁6号线正在尝试同车不同温。1至16门（即前四节车厢）为强冷区域，约为25℃。17至32门（即后四节车厢）为弱冷区域，约为27℃。乘客可按需选择车厢乘车。这套温度设定模式未来也可能在其他线路陆续推广。你喜欢吗？O北京地铁6号线试点不同车厢空调“冷热分区”收起全文d

46分钟前 来自 微博 weibo.com

c36氪

【北京地铁6号线即将增加“弱冷车厢”，想冷想热由你选】你觉得贴心吗？你会选哪一个车厢？
今天下午，记者在地铁6号线金台路站看到，站台中部地面上张贴了强冷与弱冷车指示标志，其中强冷车厢位于1到16门，用深蓝色表示；弱冷车厢位于17到32门，用湖绿色表示。在安全门的旁边张贴着数字便代表着 ​ 展开全文c

【北京地铁6号线即将增加“弱冷车厢”，想冷想热由你选】你觉得贴心吗？你会选哪一个车厢？
今天下午，记者在地铁6号线金台路站看到，站台中部地面上张贴了强冷与弱冷车指示标志，其中强冷车厢位于1到16门，用深蓝色表示；弱冷车厢位于17到32门，用湖绿色表示。在安全门的旁边张贴着数字便代表着列车门号，乘客可根据自己的需求选择合适的车门排队。

地铁6号线一位地铁工作人员告诉记者，6号线弱冷车厢的相关工作正在准备当中，即将于近期实施，未来弱冷和强冷车厢之间预计会有2度左右的温度差。目前地铁正在对工作人员及志愿者进行培训，车站的相关标志也在张贴当中，实施后还会增加广播提醒乘客注意选择。（北京晚报）#北京地铁6号线尝试同车不同温#收起全文d

21分钟前 来自 微博 weibo.com

【北京地铁6号线即将增加“弱冷车厢”，想冷想热由你选】你觉得贴心吗？你会选哪一个车厢？
今天下午，记者在地铁6号线金台路站看到，站台中部地面上张贴了强冷与弱冷车指示标志，其中强冷车厢位于1到16门，用深蓝色表示；弱冷车厢位于17到32门，用湖绿色表示。在安全门的旁边张贴着数字便代表着 ​ 展开全文c

【北京地铁6号线即将增加“弱冷车厢”，想冷想热由你选】你觉得贴心吗？你会选哪一个车厢？
今天下午，记者在地铁6号线金台路站看到，站台中部地面上张贴了强冷与弱冷车指示标志，其中强冷车厢位于1到16门，用深蓝色表示；弱冷车厢位于17到32门，用湖绿色表示。在安全门的旁边张贴着数字便代表着列车门号，乘客可根据自己的需求选择合适的车门排队。

地铁6号线一位地铁工作人员告诉记者，6号线弱冷车厢的相关工作正在准备当中，即将于近期实施，未来弱冷和强冷车厢之间预计会有2度左右的温度差。目前地铁正在对工作人员及志愿者进行培训，车站的相关标志也在张贴当中，实施后还会增加广播提醒乘客注意选择。（北京晚报）#北京地铁6号线尝试同车不同温#收起全文d

c北京青年报

#北京地铁6号线尝试同车不同温#【北京地铁6号线试点不同车厢空调“冷热分区”】6月17日，北京青年报记者在地铁6号线车站看到，站台上新帖了不同车厢空调“冷热分区”的地贴，吸引了不少乘客围观。地贴上蓝色部分注明1至16门（即前四节车厢）为强冷区域，绿色部门注明17至32门（即后四节车厢）为弱冷区 ​ 展开全文c

#北京地铁6号线尝试同车不同温#【北京地铁6号线试点不同车厢空调“冷热分区”】6月17日，北京青年报记者在地铁6号线车站看到，站台上新帖了不同车厢空调“冷热分区”的地贴，吸引了不少乘客围观。地贴上蓝色部分注明1至16门（即前四节车厢）为强冷区域，绿色部门注明17至32门（即后四节车厢）为弱冷区域。（北京青年报记者 刘珜）O网页链接收起全文d

58分钟前 来自 微博 weibo.com

#北京地铁6号线尝试同车不同温#【北京地铁6号线试点不同车厢空调“冷热分区”】6月17日，北京青年报记者在地铁6号线车站看到，站台上新帖了不同车厢空调“冷热分区”的地贴，吸引了不少乘客围观。地贴上蓝色部分注明1至16门（即前四节车厢）为强冷区域，绿色部门注明17至32门（即后四节车厢）为弱冷区 ​ 展开全文c

#北京地铁6号线尝试同车不同温#【北京地铁6号线试点不同车厢空调“冷热分区”】6月17日，北京青年报记者在地铁6号线车站看到，站台上新帖了不同车厢空调“冷热分区”的地贴，吸引了不少乘客围观。地贴上蓝色部分注明1至16门（即前四节车厢）为强冷区域，绿色部门注明17至32门（即后四节车厢）为弱冷区域。（北京青年报记者 刘珜）O网页链接收起全文d

c新浪湖北

【#北京地铁6号线尝试同车不同温#：一趟地铁，两个温区】今日，北京地铁6号线正在尝试同车不同温，乘客可根据指示标按需乘车。有网友认为，该措施人性化，值得全国推广；但也有人认为，地铁只是短期乘坐，此举意义不大，不如压缩成本，降低票价更实在。对此你咋看？ 地铁“同车不同温”，对此你咋看？​

30秒前 转赞人数超过1400 来自 微博 weibo.com

【#北京地铁6号线尝试同车不同温#：一趟地铁，两个温区】今日，北京地铁6号线正在尝试同车不同温，乘客可根据指示标按需乘车。有网友认为，该措施人性化，值得全国推广；但也有人认为，地铁只是短期乘坐，此举意义不大，不如压缩成本，降低票价更实在。对此你咋看？ 地铁“同车不同温”，对此你咋看？​

c他人即地狱emm

#北京地铁6号线尝试同车不同温#
非高峰期还有的选，高峰期的话还是挤上去再说吧​

36秒前 来自 iPhone 8 Plus

c财经新媒体

【北京地铁6号线试点不同车厢空调“冷热分区”】17日，记者发现北京地铁6号线正在尝试同车不同温。1至16门（即前四节车厢）为强冷区域，约为25℃。17至32门（即后四节车厢）为弱冷区域，约为27℃。乘客可按需选择车厢乘车。#北京地铁6号线尝试同车不同温#​

1分钟前 来自 专业版微博

c泌尿男科Dr朱

关键是能不能在高峰期达到这样的标准？我现在就在4号线上，只能感到左邻右舍发出的阵阵红外线辐射………//@财经网:#北京地铁6号线尝试同车不同温#...O网页链接

3分钟前 来自 小米MIX 3 滑盖全面屏

c我男朋友叫杨超越

#北京地铁6号线尝试同车不同温#这个尝试可以的有一定缓拥挤作用。2衡阳​

3分钟前 来自 红米Redmi

c北京发布

【一趟地铁，两个温区！#北京地铁6号线尝试同车不同温#】1至16门，蓝色强冷区；17至32门，绿色弱冷区。北京地铁6号线正在尝试同车不同温，乘客可以根据站台地面等位置贴着的指示标，按需乘车。北京地铁运一分公司表示，下一步将根据乘客的建议反馈，对温度设定进行更合理的调整。未来，这套温度设定模 ​ 展开全文c

【一趟地铁，两个温区！#北京地铁6号线尝试同车不同温#】1至16门，蓝色强冷区；17至32门，绿色弱冷区。北京地铁6号线正在尝试同车不同温，乘客可以根据站台地面等位置贴着的指示标，按需乘车。北京地铁运一分公司表示，下一步将根据乘客的建议反馈，对温度设定进行更合理的调整。未来，这套温度设定模式也可能在其他线路陆续推广。（图片：@梦倾九月)#北京地铁尝试冷热分区#收起全文d

4分钟前 转赞人数超过60 来自 政务直通车

c北京红竹

#北京地铁6号线尝试同车不同温#冷藏和冷冻明天我去体验下！大家等我反馈！ ​​​#炒股的心酸历程#​

3分钟前 来自 vivo X23 AI非凡摄影

cSUV大百科

#北京地铁6号线尝试同车不同温#好事，汽车不还有空调分区的吗​

4分钟前 来自 百弟捡来到Android

c我是祝君好

但是还要根据时间段和当天气温具体调节车厢分配吧。比如早晚高峰，学生和上班族多，都是年轻人，低温车厢就该多些//@财经网:#北京地铁6号线尝试同车不同温#...O网页链接

5分钟前 来自 荣耀V10 我AI的快

c小倩不会玩微博

韩国地铁就是这样的！非高峰期还是有得选，高峰期还是主要以能上地铁为目的//@财经网:#北京地铁6号线尝试同车不同温#...O网页链接

5分钟前 来自 iPhone客户端

cQiqii_

#北京地铁6号线尝试同车不同温#@苏州地铁帮嗨 考虑一下吗​

9分钟前 来自 iPhone客户端

c丙戌年·者尔

贴心是贴心，就是不明白为什么6号线的噪音那么大，总感觉像要起飞一样//@财经网:#北京地铁6号线尝试同车不同温#...O网页链接

9分钟前 来自 路教授的iPhone客户端

c周易殿堂

基本都是夏天冻死，冬天热死，这也是一种能源的浪费吧。体感也是相当的不舒服，希望能够更加精细化#北京地铁6号线尝试同车不同温#​

10分钟前 来自 风林火山Android

c唐莹Orange

我只在乎我定点的那个门是适合的温度出门即电梯都懂得//@财经网:#北京地铁6号线尝试同车不同温#...O网页链接

10分钟前 来自 iPhone客户端

c薄荷夏折射了我的光

#北京地铁6号线尝试同车不同温#这个可以试试​

11分钟前 来自 来自火星产Android

c三角猫Lucy

日本就这样 但是弱冷也超冷 我就不想早上坐地铁再热死了 希望十号线能满足我//@财经网:#北京地铁6号线尝试同车不同温#...O网页链接

11分钟前 来自 iPhone客户端

c微博同城

期待！#北京地铁6号线尝试同车不同温##北京身边事#

@北京晚报

#北京地铁首试冷热不均#【一趟地铁，两个温区！北京地铁首试“冷热不均”】1至16门，蓝色强冷区；17至32门，绿色弱冷区。17日，记者发现地铁6号线正在尝试同车不同温，乘客可以根据站台地面等位置贴着的指示标，按需乘车。

其实，每年到了夏季，地铁列车里的空调就成为“槽点”，有乘客抱怨太冷，有乘 ​ 展开全文c

#北京地铁首试冷热不均#【一趟地铁，两个温区！北京地铁首试“冷热不均”】1至16门，蓝色强冷区；17至32门，绿色弱冷区。17日，记者发现地铁6号线正在尝试同车不同温，乘客可以根据站台地面等位置贴着的指示标，按需乘车。

其实，每年到了夏季，地铁列车里的空调就成为“槽点”，有乘客抱怨太冷，有乘客嫌弃太热。乘客王女士说：“我每天坐6号线上下班，每次我都会带一件外衣，上了车就披上，要不风口的风嗖得我肩膀疼。不过，我的一位男同事，每次短袖短裤上地铁，人稍微一多就热得满头大汗。”

北京地铁运营一分公司，结合多年来征集的暑期乘客车厢温度体验，反复论证和试验后，赶在酷暑前推出车厢空调设定新模式，初期选在地铁6号线进行试运行。目前，6号线34座车站正在陆续增贴相关温度提示，预计本周内将全部张贴完成。同时，该线路的列车也在陆续进入“同车不同温”模式。经过已上线的3列车试运行情况看，司机室端前4节车厢平均客室内温度约为25摄氏度、后4节车厢平均客室内温度约为27摄氏度。

北京地铁运一分公司表示，下一步将根据乘客的建议反馈，对温度设定进行更合理的调整。未来，这套温度设定模式也可能在其他线路陆续推广。O网页链接收起全文d

今天14:48来自 360安全浏览器

14分钟前

@北京晚报

#北京地铁首试冷热不均#【一趟地铁，两个温区！北京地铁首试“冷热不均”】1至16门，蓝色强冷区；17至32门，绿色弱冷区。17日，记者发现地铁6号线正在尝试同车不同温，乘客可以根据站台地面等位置贴着的指示标，按需乘车。

其实，每年到了夏季，地铁列车里的空调就成为“槽点”，有乘客抱怨太冷，有乘 ​ 展开全文c

#北京地铁首试冷热不均#【一趟地铁，两个温区！北京地铁首试“冷热不均”】1至16门，蓝色强冷区；17至32门，绿色弱冷区。17日，记者发现地铁6号线正在尝试同车不同温，乘客可以根据站台地面等位置贴着的指示标，按需乘车。

其实，每年到了夏季，地铁列车里的空调就成为“槽点”，有乘客抱怨太冷，有乘客嫌弃太热。乘客王女士说：“我每天坐6号线上下班，每次我都会带一件外衣，上了车就披上，要不风口的风嗖得我肩膀疼。不过，我的一位男同事，每次短袖短裤上地铁，人稍微一多就热得满头大汗。”

北京地铁运营一分公司，结合多年来征集的暑期乘客车厢温度体验，反复论证和试验后，赶在酷暑前推出车厢空调设定新模式，初期选在地铁6号线进行试运行。目前，6号线34座车站正在陆续增贴相关温度提示，预计本周内将全部张贴完成。同时，该线路的列车也在陆续进入“同车不同温”模式。经过已上线的3列车试运行情况看，司机室端前4节车厢平均客室内温度约为25摄氏度、后4节车厢平均客室内温度约为27摄氏度。

北京地铁运一分公司表示，下一步将根据乘客的建议反馈，对温度设定进行更合理的调整。未来，这套温度设定模式也可能在其他线路陆续推广。O网页链接收起全文d

#北京地铁首试冷热不均#【一趟地铁，两个温区！北京地铁首试“冷热不均”】1至16门，蓝色强冷区；17至32门，绿色弱冷区。17日，记者发现地铁6号线正在尝试同车不同温，乘客可以根据站台地面等位置贴着的指示标，按需乘车。

其实，每年到了夏季，地铁列车里的空调就成为“槽点”，有乘客抱怨太冷，有乘客嫌弃太热。乘客王女士说：“我每天坐6号线上下班，每次我都会带一件外衣，上了车就披上，要不风口的风嗖得我肩膀疼。不过，我的一位男同事，每次短袖短裤上地铁，人稍微一多就热得满头大汗。”

北京地铁运营一分公司，结合多年来征集的暑期乘客车厢温度体验，反复论证和试验后，赶在酷暑前推出车厢空调设定新模式，初期选在地铁6号线进行试运行。目前，6号线34座车站正在陆续增贴相关温度提示，预计本周内将全部张贴完成。同时，该线路的列车也在陆续进入“同车不同温”模式。经过已上线的3列车试运行情况看，司机室端前4节车厢平均客室内温度约为25摄氏度、后4节车厢平均客室内温度约为27摄氏度。

北京地铁运一分公司表示，下一步将根据乘客的建议反馈，对温度设定进行更合理的调整。未来，这套温度设定模式也可能在其他线路陆续推广。O网页链接收起全文d