今天

大家都被

商合杭高铁商合段、郑阜高铁上海局管段

正式从联调联试转入运行试验的新闻

刷屏了吧！

商合杭高铁、郑阜高铁的概况如何？

啥是运行试验？

途径哪些车站？

你都知道吗？

接下来小编就带大家来盘点盘点

运行试验期间

主要是按试验大纲要求

进行列车运行图参数测试

应急演练等项目进行试验

为正式开通运营提供科学依据

与正式运营列车不同的是

运行试验列车不办理客运业务

商合杭高铁

是我国八纵八横路网规划

和北京至香港九龙高铁的重要组成部分

北起河南商丘

向南经安徽阜阳、合肥、芜湖等地

抵达浙江杭州

全长795公里

郑阜高铁

沿途经安徽阜阳、界首

河南沈丘、淮阳、周口、郑州等地

为双线高速铁路

其中安徽段正线全长69公里

两线设计时速均为350公里

今日09:21，G55422次列车由合肥南站抵达界首南站

商合杭高铁商合段、郑阜高铁

上海局集团公司管辖区段

自8月20日起进入联调联试阶段

截至10月19日

商合杭高铁合肥北城至芦庙段联调联试

共计开行各类试验列车1394列次

检测总里程90802公里

郑阜高铁阜阳西线路所至界首南段联调联试

共开行各类试验列车572列次

检测总里程38678公里

试验最高时速达385公里

至10月19日

两线安全、优质、高效顺利完成

所有联调联试检测任务

10月24日正式进入运行试验阶段

今日10:00，G55421次列车由界首南站抵达颍上北站

商合杭、郑阜高铁

这两条线于11月底前同步具备开通运营条件

安徽阜阳、亳州即将迈入高铁时代

今后旅客从家门口就能方便乘坐高铁列车

前往合肥、南京、上海、杭州等地

旅途时间较原普速列车压缩一半以上

今日10:39，G55424次列车由颍上北站抵达阜阳西站

商合杭、郑阜高铁在阜阳交会

开通运营后

将形成中西部与华东地区新的快速客运通道

并与长三角铁路网互联互通

通车后

对实现华东第二通道客货分流运输

对精准扶贫、助力区域

向更高质量一体化发展

有着重要意义

多家媒体对试运行首日情况进行体验式集中采访

看到这里

一定会有小伙伴

非常想知道沿线车站长啥样！

别着急

小编已经为你们打探好啦！

目前沿线车站都已经进入最后的建设阶段

快来看看你最中意哪个车站吧！

郑阜高铁（上海局管段）

界首南站位于界首市西南方向约5公里处，站房为带架空层的线侧平站型，总建筑面积为9982㎡。

临泉站位于安徽省阜阳市临泉县牛庄乡境内，站房为线侧平式站型，站房建筑面积14470㎡。

商合杭高铁（商合段）

芦庙站位于安徽省亳州市谯城区，为线侧下式中间站，站房总建筑面积 2994.38㎡。

亳州南站位于安徽省亳州市，站房总建筑面积14999㎡。

古城东站位于安徽省亳州市谯城区，为线侧下式中间站，站房总建筑面积 2998.37㎡。

太和东站位于安徽省太和县境内，站型为带架空的线侧平站型，站房总建筑面积14998㎡。

阜阳西站位于安徽省阜阳市境内，车站设17条到发线(含4条正线)，设7座站台，站房总建筑面积为39996㎡。

颍上北站位于安徽省阜阳市境内，设置2座站台，站房总建筑面积为14985㎡。

凤台南站位于安徽省淮南市毛集实验区，站房采用线侧下式，建筑面积4931㎡。

寿县站地处安徽省淮南市，为带架空层的线侧平式站房，车站总建筑面积为9997㎡。

淮南南站地处安徽省淮南市，为线侧式站房，车站总建筑面积为14998㎡。

距离正式开通的时间越来越近了

快来下方留言区告诉小编

你现在的心情吧！

文 字：陆应果、王飞素材来源：京福客专安徽公司图 片：赵小辉、梁浩然、葛飞、孙华方、孔令震编 辑：梁浩然审 核：陶彬彬监 制：张帆