经济学家关焯照在本台节目表示,运输及房屋局去年提交立法会的文件,调低高铁的经济內部回报率,由2009年评估的6%下调至4%,认为属于较低水平。他又指,高铁成本超过八百多亿元,以及周边经济增长和人口增长比预期低,都是影响经济內部回报率的因素。