印度搭火车像打仗 人山人海挤车像打仗！

 法律法规网综合消息  印度搭火车就像是再拍战争片一样，到处人山人海，能承载1700人的火车却有超过5000人的乘客在等着！

1月14日消息，印度的孟买大都会区住着超过2500万人，每天搭乘火车通勤的人口就有近800万人，而一名29岁工程师蒂瓦里日前特地拍下印度民众搭火车通勤的画面，震撼镜头在网络上引起轰动。

据台湾联合新闻网1月12日报道，从画面中可以看到，火车还没靠站，站台上的“通勤族”就已蓄势待发，他们等火车减慢速度，立刻冲上去，死命抓住车厢门不放。等到火车完全停止，想下车的民众也要再经过一番“搏斗”，才能离开站台，上班时间搭火车，随时都像在打仗。

报道称，尽管一辆火车大约只能载1700人，但尖峰时刻随时都有近5000人等着上车。蒂瓦里表示，根据他超过5年的火车通勤经验，最好的应变方法就是先搭反方向的火车到终点站，从这里上车比较不会那么拥挤。或是在火车接近时，沿着站台奔跑，抓紧时机直接跳上车。

报道称，站台推挤和追逐火车都是相当危险的行为，根据统计，印度每年至少有3000人死于通勤意外，但由于城乡差距大，人口全部都集中到大都市，在基础交通建设更普及前，恐怕一时也还找不到解决之道。

印度火车出名，美网友神评价，中国地铁火了，为何印教授大骂印媒

年我国自主设计制造的“复兴号”高铁诞生，最高速度达400/小时，没过几个月我国铁路又宣布了一个重大的消息，不仅让中国人振奋，让世界各国都羡慕不已，那就是中国铁路系统开设了全国首条无人驾驶的地铁。据悉，该地铁从信号到运行监控系统都实现国产化，最大的特点就是无人化和智能化。

在中国宣布无人驾驶地铁消息前，印度公布了第一辆太阳能火车面世，但该火车仍是由柴油机牵引，太阳能板提供的能量仅用来为乘客提供舒适，如灯光，信息提示和风扇。

印铁有亚洲最大的火车网络，每天有多大11000辆火车运行，会产生惊人的油费，每年产生的柴油费约达25亿。印度为减少油耗，才设计太阳能火车。

我们来看看印度的盟友美国如何评价此事，一位美网友给出了神回复。美国网民：印度太阳能火车这东西没有什么用，因为在火车顶部上的太阳能会被坐在车顶的人遮住，没有了阳光的太阳能你能说它有用吗？答案很明显，没用。

而对于印度人看待中国无人驾驶地铁来说，印度网友表示无法接受，因为印度才不久前打造出的两辆太阳能列车，怎么也是全球首例，作为“贫穷和落后”的中国，怎么有这么先进的技术。

但不是所有的印度人都觉得中国落后，有一位印度教授来到中国，深深感受到中国高铁的先进，大骂印度媒体：“我们印度国民都被你们媒体骗了，中国比我们要领先20多年！”但还是没能唤起印度国民的认知，依旧觉得：“印度比中国要领先太多。”