上下两层连通深圳东莞 明年光明区公常路将“焕新”升级

10月18日，记者从深圳市交通运输局获悉，目前，公常路中山大学深圳校区段下穿改造工程已完成合同投资三成以上，有望在明年完工。

公常路中山大学深圳校区段下穿工程项目产业工人培训基地。

见圳客户端·深圳新闻网2019年10月18日讯（见圳客户端、深圳新闻网记者 涂胜）10月18日，记者从深圳市交通运输局获悉，目前，公常路中山大学深圳校区段下穿改造工程已完成合同投资三成以上，有望在明年完工。据了解，作为深圳推进粤港澳大湾区建设的十大重大交通项目之一，工程完工后将显著提高公常路通行能力，有效缓解区域交通压力，保障深圳中大校区师生及周边居民出行。

据介绍，公常路下穿改造工程起于光侨路交叉路口西侧，经中山大学选址范围（光侨路至羌下二路），向东经羌下村至深圳与东莞交界处，全长约3.56公里，其中地下道路长约2.65公里。根据规划，改造后的公常路中山大学深圳校区段，地下道路为干线性主干道，双向6车道，设计时速50公里/小时；而地面道路为生活性主干道，双向6车道，设计时速40公里/小时。

该项目于今年3月正式动工。记者18日探访项目施工现场了解到，由于需要开挖原有机动车道，再利用隧道下穿方式，实现公常路路面车辆分流，项目交通疏解任务很重。同时在项目北侧的中山大学深圳校区和南侧的地铁6号线支线工程也在同步施工，地下通道支护存在较大难度。经过几个月的持续努力，目前已基本完成交通疏解工程和基坑围护结构的施工，正进行主体土方开挖，目前完成合同累计30.3%。按照计划，项目将在明年完工。

据悉，公常路目前是光明至东莞的交通要道，主要承担过境客货运车辆。而公常路中山大学深圳校区段下穿改造工程的建成，对保障中山大学深圳校区出行安全环境，推进光明区北片区转型升级，增强深圳在粤港澳大湾区中的核心引擎功能具有重要意义。

项目工程钢筋加工配送中心。

项目公司智能监控中心。

[见圳客户端、深圳新闻网编辑：郑晓鹏]