作者：dations
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时间： 2019-12-27 09:29:00 评论(
12月26日，昌赣高铁开通运营首日开出的首趟G5025次列车从南昌西站驶出（无人机拍摄）。
当日，历时5年修建的昌赣高铁正式开通运营。昌赣高铁自北向南连接南昌、吉安、赣州，线路全长418公里，设计时速350公里。自此，井冈山革命老区、赣南等原中央苏区正式跨入高铁时代，江西实现市市通动车。
新华社记者 彭昭之 摄
12月26日，昌赣高铁开通运营首日开出的首趟G5025次列车从南昌西站驶出。
当日，历时5年修建的昌赣高铁正式开通运营。昌赣高铁自北向南连接南昌、吉安、赣州，线路全长418公里，设计时速350公里。自此，井冈山革命老区、赣南等原中央苏区正式跨入高铁时代，江西实现市市通动车。
新华社记者 彭昭之 摄
12月26日，昌赣高铁开通运营首日开出的首趟G5025次列车从南昌西站驶出。
当日，历时5年修建的昌赣高铁正式开通运营。昌赣高铁自北向南连接南昌、吉安、赣州，线路全长418公里，设计时速350公里。自此，井冈山革命老区、赣南等原中央苏区正式跨入高铁时代，江西实现市市通动车。
新华社记者 彭昭之 摄
12月26日，昌赣高铁开通运营首日开出的首趟G5025次列车从南昌西站驶出（无人机拍摄）。
当日，历时5年修建的昌赣高铁正式开通运营。昌赣高铁自北向南连接南昌、吉安、赣州，线路全长418公里，设计时速350公里。自此，井冈山革命老区、赣南等原中央苏区正式跨入高铁时代，江西实现市市通动车。
新华社记者 彭昭之 摄
12月26日，从南昌西发往赣州西的G5033次列车从南昌西站驶出。
当日，历时5年修建的昌赣高铁正式开通运营。昌赣高铁自北向南连接南昌、吉安、赣州，线路全长418公里，设计时速350公里。自此，井冈山革命老区、赣南等原中央苏区正式跨入高铁时代，江西实现市市通动车。
新华社记者 彭昭之 摄
12月26日，从南昌西发往赣州西的G5033次列车从南昌西站驶出。
当日，历时5年修建的昌赣高铁正式开通运营。昌赣高铁自北向南连接南昌、吉安、赣州，线路全长418公里，设计时速350公里。自此，井冈山革命老区、赣南等原中央苏区正式跨入高铁时代，江西实现市市通动车。
新华社记者 彭昭之 摄
12月26日，昌赣高铁首趟G5025次列车从南昌西站发出。
当日，历时5年修建的昌赣高铁正式开通运营。昌赣高铁自北向南连接南昌、吉安、赣州，线路全长418公里，设计时速350公里。自此，井冈山革命老区、赣南等原中央苏区正式跨入高铁时代，江西实现市市通动车。
新华社记者 万象 摄
12月26日，乘客在赣州西站准备乘坐开往南昌西站的G5034次列车。
当日，历时5年修建的昌赣高铁正式开通运营。昌赣高铁自北向南连接南昌、吉安、赣州，线路全长418公里，设计时速350公里。自此，井冈山革命老区、赣南等原中央苏区正式跨入高铁时代，江西实现市市通动车。
新华社记者 张浩波 摄
12月26日，演员在昌赣高铁G5033次列车上为乘客表演节目。
当日，历时5年修建的昌赣高铁正式开通运营。昌赣高铁自北向南连接南昌、吉安、赣州，线路全长418公里，设计时速350公里。自此，井冈山革命老区、赣南等原中央苏区正式跨入高铁时代，江西实现市市通动车。
新华社记者 万象 摄
12月26日，昌赣高铁G5033次列车抵达赣州西站。
当日，历时5年修建的昌赣高铁正式开通运营。昌赣高铁自北向南连接南昌、吉安、赣州，线路全长418公里，设计时速350公里。自此，井冈山革命老区、赣南等原中央苏区正式跨入高铁时代，江西实现市市通动车。
新华社记者 万象 摄
12月26日，铁路职工与乘客在昌赣高铁G5033次列车上合唱《我和我的祖国》。
当日，历时5年修建的昌赣高铁正式开通运营。昌赣高铁自北向南连接南昌、吉安、赣州，线路全长418公里，设计时速350公里。自此，井冈山革命老区、赣南等原中央苏区正式跨入高铁时代，江西实现市市通动车。
新华社记者 万象 摄
12月26日，一名乘客在昌赣高铁南昌西站站台上拍照留念。
当日，历时5年修建的昌赣高铁正式开通运营。昌赣高铁自北向南连接南昌、吉安、赣州，线路全长418公里，设计时速350公里。自此，井冈山革命老区、赣南等原中央苏区正式跨入高铁时代，江西实现市市通动车。
新华社记者 万象 摄
12月26日，“高姐”在昌赣高铁赣州西站站台合影留念。
当日，历时5年修建的昌赣高铁正式开通运营。昌赣高铁自北向南连接南昌、吉安、赣州，线路全长418公里，设计时速350公里。自此，井冈山革命老区、赣南等原中央苏区正式跨入高铁时代，江西实现市市通动车。
新华社记者 万象 摄
12月26日，一名铁路职工（中）在昌赣高铁G5033次列车上为乘客表演京剧。
当日，历时5年修建的昌赣高铁正式开通运营。昌赣高铁自北向南连接南昌、吉安、赣州，线路全长418公里，设计时速350公里。自此，井冈山革命老区、赣南等原中央苏区正式跨入高铁时代，江西实现市市通动车。
新华社记者 万象 摄
12月26日，人们来到投入使用的赣州西站参观。
当日，历时5年修建的昌赣高铁正式开通运营。昌赣高铁自北向南连接南昌、吉安、赣州，线路全长418公里，设计时速350公里。自此，井冈山革命老区、赣南等原中央苏区正式跨入高铁时代，江西实现市市通动车。
新华社记者 万象 摄
12月26日，乘客在昌赣高铁赣州西站进站乘车。
当日，历时5年修建的昌赣高铁正式开通运营。昌赣高铁自北向南连接南昌、吉安、赣州，线路全长418公里，设计时速350公里。自此，井冈山革命老区、赣南等原中央苏区正式跨入高铁时代，江西实现市市通动车。
新华社记者 万象 摄
由南昌西站开往赣州西站的G5033次列车通过昌赣高铁赣州赣江特大桥（12月26日无人机拍摄）。
当日，历时5年修建的昌赣高铁正式开通运营。昌赣高铁自北向南连接南昌、吉安、赣州，线路全长418公里，设计时速350公里。自此，井冈山革命老区、赣南等原中央苏区正式跨入高铁时代，江西实现市市通动车。
新华社记者 张浩波 摄
12月26日，由赣州西站开往南昌西站的G5034次列车准备驶出赣州西站。
当日，历时5年修建的昌赣高铁正式开通运营。昌赣高铁自北向南连接南昌、吉安、赣州，线路全长418公里，设计时速350公里。自此，井冈山革命老区、赣南等原中央苏区正式跨入高铁时代，江西实现市市通动车。
新华社记者 张浩波 摄
