町町单车被曝跑路 用户押金找谁要？

 法律法规网综合消息   町町单车的老板跑路了？那那么多用户的押金怎么办？町町单车跑步是早有预谋，今年4月份已经出现征兆。

南京共享单车公司町町单车连续数月被曝光“押金难退”，公司人去楼空，市场监管部门也表示无法联系到公司工作人员，町町单车疑似成为首家“跑路”的共享单车公司。

町町单车人去楼空

8月4日，当地媒体报道，町町单车办公地点已经是大门紧锁。透过玻璃可以看到，办公室里的前台、办公桌等等所有的办公用品都已经被搬空了，现场也没见到工作人员。园区一位保洁人员称“这家公司是前天夜里搬空的。”

町町单车是南京铁拜网络科技有限公司的产品，去年12月开始在南京投放运营。公司官网信息显示，町町单车首次投放5000辆单车，当时计划到2017年上半年增加8万辆投放。公司创始人丁伟，其微博信息显示其是一名90后。工商资料显示，该公司之前的法定代表人是丁伟，注册资本1000万元；今年4月，公司法定代表人变更为丁金玉。目前在工商系统中，该公司已被列为“经营异常名录”。

创始人数家公司被列入异常名录

昨天北青报记者致电町町单车客服，两个客服电话都已经无人接听。江苏李安祥律师事务所的万樾莉律师认为，如果公司将收到的押金大部分用于公司生产经营，而未按照和用户的约定退还押金，用户可以根据合同起诉，要求公司根据合同履行约定；如果公司将收到的押金大部分用于个人挥霍或携款潜逃，那么就涉嫌诈骗。

前不久刚刚出台的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》中提到，鼓励采用免押金方式提供租赁服务，企业已收取押金或者预付资金的，要在注册地设立专用账户，实行专款专用，完善退还制度。今后，该条规范可以约束其他共享单车企业的押金管理，避免跑路。

町町单车的创始人丁伟，在町町单车官网上的介绍为“SCC超跑俱乐部的会员”。工商资料显示，他除了拥有町町单车这一家公司之外，还担任多家公司的法人、股东或高管，包括江苏普发创投电子商务有限公司、江苏帛帧针织内衣有限公司、上海弘予商务咨询有限公司、江苏笛声网络科技有限公司、江苏东方帛纺织科技有限公司等等。目前，他担任法人、股东或高管的四家公司都被列入经营异常名录，还有的涉及民事案件。

町町单车押金数月未退

町町单车的“跑路”早有预兆，公司到目前为止运营仅8个月，不过从今年3月开始，就不断有消费者投诉在申请退回押金后款项迟迟无法到账。据悉，町町单车押金为199元。

一名用户的截图页面显示，自5月12日发起的退款申请，在两个月后依旧没有退回。对此，町町单车工作人员表示退款确实出现了问题，主要原因是公司系统升级时出现了异常。随后町町单车向用户发了一条短信，称退款申请会在6月底新的系统上线后及时退还到账。不过，7月仍有大量客户投诉退款未到账，町町单车客服经理胡志强解释为“客服跟不上”。

此前，共享单车公司悟空单车和3Vbike相继宣布停止运营，不过，原因是单车损失和毁坏严重。并且公司提前发布公告，通知没有退还押金的用户尽快申请退款，目前这两家公司都没有被曝出押金问题。町町单车可以说是第一家因为押金问题而跑路的共享单车公司。

市场监管部门已终止调解

今年7月，南京市栖霞区市场监督管理局马群分局局长罗智刚曾表示，6月时，町町单车投诉量激增，一天能有几十条。马群分局表示会一方面进行调解，一方面收集用户情况。针对跑路问题，当时市场监督部门表示，虽然南京铁拜网络科技有限公司仍在正常运营，但是公司老板一直以在外地为由，拒不露面，为了以防万一，他们也在积极做好消费者的投诉登记，并且及时与该公司取得联系，一旦发现异常，会及时跟公安部门对接。今年7月，马群分局表示，这家公司是在执行退款，但是进程相对慢一些。不过，至今有大量用户反映并未收到退款。

如今，该分局表示：“该公司已经搬离，现已不在注册地实际经营，我分局已将该公司列入企业经营异常名录，因无法与该公司取得联系，我分局现终止调解，建议您去公安机关报案处理。”

文/本报记者  温婧

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双人共享单车来了  不准骑上市政路

本报讯（记者  温婧）日前，在北京、天津等地出现了一种可供两个人同时骑行的双人共享单车。不过，这种单车仅限景区、公园、大学校园等封闭区域内使用，不允许被骑上市政道路。

这种双人共享单车相比普通的共享单车多了一个带靠背的座位和一副相配套的脚蹬，其长度约为普通单车的1.5倍，该车可供两个人同时骑行，也可一个人单独骑行。目前收费为押金99元，车费半小时5元。

目前，该车仅限景区、公园、大学校园等范围内使用，不能在市政道路骑行。在车辆的后方，贴有“此车禁止骑入市政道路”的标识，用户在还车时也会收到提醒“骑行结束后请记得将车送回地图红*区域内，否则会持续计费！”若用户将车辆骑到APP内规定的电子围栏区域之外，则无法锁车，被持续收费，直到车辆被停入规定的区域内。根据《中华人民共和国道路安全法实施条例》规定，不得在道路上骑2人以上骑行的自行车。交警也表示，如将该类车辆骑到市政道路，将面临罚款。

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2017-08-11 00:00来源:南方都市报编辑:南都

近日，交通部等10部委联合出台《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，规定对用户注册使用实行实名制管理并签订服务协议，明示计费方式和标准，建立投诉处理机制，为用户购买人身意外伤害险，禁止向未满12岁的儿童提供服务，还鼓励免押金服务，以及在乱停车方面通过电子围栏等方式解决

    政府划定的停车点，停放的车却寥寥无几。南都记者 朱鹏景 摄

近日，交通部等10部委联合出台《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》，规定对用户注册使用实行实名制管理并签订服务协议，明示计费方式和标准，建立投诉处理机制，为用户购买人身意外伤害险，禁止向未满12岁的儿童提供服务，还鼓励免押金服务，以及在乱停车方面通过电子围栏等方式解决。对于这些新规，珠海如何落实？南都记者就此联系了摩拜、O FO等共享单车厂家和珠海多个部门获悉，目前珠海有部门已在探索电子围栏等，但共享单车最大难题是主体管理部门仍不明晰。

新规

明确规定12岁以下禁骑

珠海共享单车现状如何？当前珠海街头共享单车已经随处可见，据不完全统计，含城建自行车在内已经有超过5万辆公共自行车供珠海市民使用。这一数量目前还处于持续增加的状态。在拥有庞大数量的同时，珠海共享单车也存在诸多问题，如12岁以下儿童骑行、上私锁、乱停放等。

针对共享单车的问题，8月2日，交通运输部、中央宣传部、中央网信办、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、住房和城乡建设部、人民银行、质检总局、国家旅游局10部委联合出台《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》(以下简称《指导意见》)。

其中明确提出几点要求：

一是合理有序投放。《指导意见》规定，各城市可根据城市特点、公众出行需求和互联网租赁自行车发展定位，研究建立与城市空间承载能力、停放设施资源、公众出行需求等相适应的车辆投放机制，引导运营企业合理有序投放车辆，保障行业健康有序发展和安全稳定运行。

二是要求多方共治乱停乱放。互联网租赁自行车乱停乱放问题引发社会关注，反应也较为强烈。《指导意见》提出坚持多方共治原则，发挥好政府、企业、社会组织和社会公众的合力，共同治理。推广运用电子围栏等技术，综合采取经济奖惩、记入信用记录等措施，引导用户规范停放。

此外，《指导意见》还明确规定“互联网租赁自行车实行用户实名制注册、使用”。今年以来，国家发展改革委正积极联合有关部门推动互联网租赁自行车运营企业签署信用信息共享协议，引入信用手段推进该领域的信用建设。同时，再次明确，禁止未满12岁儿童骑行，为落实好这项法律要求，需要企业和用户严格实施实名制，同时加强安全宣传，让用户自觉遵守相关法律法规要求。

创新

珠海高校已有“电子围栏”尝试

对照新规，珠海都已经有哪些动作？南都记者昨日从珠海市市政和林业局获悉，设立停放点是进一步规范共享单车停放秩序的措施，目前珠海设立有200个点。

数字城管方面也持续在针对共享单车问题进行处理，共享单车入驻珠海后，数字城管主动介入，与共享单车团队建立微信工作群，并安装了数字城管系统终端，共享单车案件得到了及时派遣和处理。同时，由数字城管牵头组织相关部门及共享单车运营商负责人召开协调会理清职责。3月17日国内首个《共享单车公约》在珠海出炉，成为珠海针对共享单车问题的指导*公约。

据统计，2017年1月1日至2017年6月30日，数字城管系统共收到共享单车案件4575宗，已结案4398宗，结案率为96.13%。其中，共享单车问题巡查员自查自纠案件(车辆乱停放)1353宗，结案率100%；市民上报案件306宗，结案285宗，市民满意度达到100%。而2017年7月1日至2017年7月31日，数字城管系统共收到共享单车案件718宗，已结案515宗，结案率为71.73%。其中，共享单车问题巡查员自查自纠案件(车辆乱停放)156宗，结案率100%；市民上报案件126宗，结案70宗，市民满意度达到100%。

针对儿童骑车现象，南都记者走访发现，目前珠海的O FO小黄车基本都被贴上了禁止12岁以下儿童骑行的标签，而此前备受诟病的机械锁并未再投放，目前新投放的O F O车辆均为智能锁，此前“小学生记住密码就能开锁”的问题已经不会在新投放车辆上发生。

南都记者了解到，在管理共享单车方面，珠海目前已经有“电子围栏”尝试。北京理工大学珠海学院目前就针对校内共享单车使用了该技术。据介绍，“电子围栏”是一种通过物联网芯片发射信号实现网络覆盖的技术，它能给共享单车停放划定一个“围栏”，只有将单车停放到“电子围栏”内才能关锁支付。如果共享单车停放在A PP划定的蓝*“围栏”外并试图关锁支付，此时转动车锁无法完成上锁且系统会立刻发出提示，提醒使用者将单车停放到指定区域。同时，每辆共享单车搭载G PS智能锁，运营平台具备更加精准的实时定位和查找功能。当学生将车辆骑出校外，只能使用“临时停车”功能，如果车辆不回到校园内的规范区域，系统将会持续计费。

“北理珠”自行车服务中心黄经理介绍，目前这一电子围栏技术在校内取得了很好的效果，而且，该校也已经与高新区数字高新签订了协议，为政府和社区开发电子围栏