运输署长陈美宝在专营巴士营运检讨委员会作证时表示,署方在今年二月修订巴士车长工时指引,维持特别更工作时数最高14小时,但中间要有不少于3小时休息时间,令驾驶时数不高于10小时。她指新指引下各巴士公司需额外聘请250人,假如要求巴士公司全面取消特别更,就会短缺1600人。
陈美宝又再次表示,现行以指引而非规例规管车长工时,是行之有效的做法,被问及立法会希望立法加强规管时,她就指可按照现行框架执行监管。
运输署长陈美宝在专营巴士营运检讨委员会作证时表示,署方在今年二月修订巴士车长工时指引,维持特别更工作时数最高14小时,但中间要有不少于3小时休息时间,令驾驶时数不高于10小时。她指新指引下各巴士公司需额外聘请250人,假如要求巴士公司全面取消特别更,就会短缺1600人。
陈美宝又再次表示,现行以指引而非规例规管车长工时,是行之有效的做法,被问及立法会希望立法加强规管时,她就指可按照现行框架执行监管。