政府指不应视乎收回高铁建筑成本应考虑经济效益

广深港高铁香港段下月23日通车。政府与港铁签署10年期的营运协议，如果实际客量与预计客量相差15%以内，政府在整个营运期将合共从港铁收取27亿元营运费。运房局发言人指，高铁作为政府投资的基建，不应视乎能否收回逾800亿的建筑成本，而应考虑高铁能否自负盈亏，及带来的经济效益。

政府早前评估高铁内部回报率是4%，运房局发言人指最新的预测下调到2%。指因高铁的维修成本比预期高，即使能从节省时间量化得出的880亿元效益不变下，内部回报率出现下降，但无回应维修成本上升的幅度和原因。