合肥地铁2号线单线成功下穿南淝河 有意思

截至8月底，2号线全线各车站主体结构全部完成；区间工程基本结束，预计在今年10月底，将实现全线隧道洞通。

据江淮晨报报道，今年6月初，为了让2号线顺利下穿南淝河隧道，施工方首次输工业盐水打“点滴”冷冻河床。如今，3个多月时间过去，从合肥市轨道质监站传来好消息，在9月初，四牌楼站至大东门站区间右线隧道打通，标志着2号线右线单向洞通。

今年3月，一台盾构机率先从四牌楼站始发，自西向东朝着大东门站推进。该盾构区间途经长江中路繁华路段，转弯半径小，沿线穿越花园街、老省委门前、小东门商业街区，下穿煤炭局宿舍等敏感、老旧建、构筑物，下穿南淝河，整个施工风险高、难度大。

为了安全起见，施工方在6月初开始，对南淝河河道进行了冷冻。8月下旬，盾构机到达南淝河河道下方。之后，项目参建人员就开启了“白加黑”的加班模式，对河底、河面环境进行监测，防止喷涌等险情的发生。9月2日，顺利完成冷冻法的盾构接收，右线平稳贯通。

合肥城市轨道交通公司相关负责人介绍，截至8月底，2号线全线各车站主体结构全部完成；区间工程基本结束，预计在今年10月底，将实现全线隧道洞通。

另外，正线隧道从8月中旬开始铺轨以来，进展顺利，预计到2017年5月份，正线铺轨工程全部完成。全线机动安装、供电安装、信号系统施工等，正全面、稳步推进。

8月1日，1号线正式启动空载试运营，截至8月下旬，已经完成双车试运行、4列车试运行，即将开展8列车试运行。试运行期间，同步开展78项约100余次各类演练，目前已经完成公司级演练13项，进入第二阶段非正常应急处置演练阶段。预计整个空载试运行工作，将在今年10月底基本完成。

合肥城市轨道交通公司相关负责人透露，根据国家对合肥作为全国*综合交通枢纽和长三角世界级副中心城市的发展定位，并结合城市建设发展实际，2015年，合肥城市轨道交通公司会同规划等部门，组织修编了轨道交通线网规划。

经过合肥市规委会研究并原则同意的新一轮《合肥市城市轨道交通线网规划》，远期(至2030年)规划轨道交通线路9条，共380.6公里(不含机场专用线)。远景(至2050年)规划轨道交通线路15条，线路总长522.8公里(不含机场专用线)。