政府计划推出专营出租车,总数六百辆,占全港出租车约百分之三,建议整体收费水平较现在普通出租车,高三成半至五成,起表价可以订在约三十二元至三十六元。政府将会公开招标,批出三个专营权,专营出租车车厢要配备全球定位系统装置,储存出租车载客情况、收费、行车路线等,供政府查阅;也要设有无线上网和手机充电设施,并要提供电子付款方式。营办商须要设立二十四小时热线和电子渠道,让乘客投诉和提供意见,也要提供召唤服务的手机应用程序,车队要有至少一半出租车可供轮椅上落。
出租车业议会主席、理工大学土木及环境工程学系副教授熊永达认为,专营出租车和现有出租车收费和服务不同,未必对现有出租车带来太大影响,但他指平均每个营办商只能调动二百辆出租车,可能会令营办商集中服务繁忙地区的乘客,加重当区的交通负担。他又指,政府给人感觉有意打击uber,但专营出租车营办商要支付合规成本,相信收费最终会比uber高得多。