港铁月初向政府提交最新估算,指沙中线主体工程超支一百六十五亿元。港铁主席马时亨表示,政府收到数据后要作出研究,重申好多超支原因是因应政府要求,包括保护古物,以及政府迟了将工地交给港铁等,相信政府审视数字后会再交回港铁,并向立法会申请拨款。至于九百七十一亿元的工程总造价是否已封顶,马时亨说,现在谈论封顶是言之尚早,认为应等政府研究出超支原因及立法会讨论后,再研究有关问题。
马时亨又说,港铁在罗湖站及落马洲站,试验引入支付宝购买车票,是方便乘客,等完成试验后再决定是否将计划普及化。
港铁月初向政府提交最新估算,指沙中线主体工程超支一百六十五亿元。港铁主席马时亨表示,政府收到数据后要作出研究,重申好多超支原因是因应政府要求,包括保护古物,以及政府迟了将工地交给港铁等,相信政府审视数字后会再交回港铁,并向立法会申请拨款。至于九百七十一亿元的工程总造价是否已封顶,马时亨说,现在谈论封顶是言之尚早,认为应等政府研究出超支原因及立法会讨论后,再研究有关问题。
马时亨又说,港铁在罗湖站及落马洲站,试验引入支付宝购买车票,是方便乘客,等完成试验后再决定是否将计划普及化。