昌九快速路改造一期工程已见雏形 [有意思]

5月4日，记者从南昌市政公用集团获悉，昌九快速路改造一期工程计划今年于今年6月，提前将现有枫生高速路上的车辆，导行至新建好的红谷滩侧主线立交上来，力争2017年实现全线竣工通车目标。

江西网络广播电视台5月4日南昌讯（记者胡康林实习生杨月梅）记者从南昌市政公用集团获悉，昌九快速路改造一期工程计划今年于今年6月提前将现有枫生高速路上的车辆，导行至新建好的红谷滩侧主线立交上来，力争2017年实现全线竣工通车目标。

4日下午，记者在昌九快速路改造一期工程（黄家湖立交～长堎立交段）施工现场看到，正在施工的快速路高架（靠近红谷滩一侧）已经基本成型，桩基、承台、墩身及高架梁体已成规模，整体快速路高出地面10米左右。

南昌市政公用集团昌九快速路改造一期工程项目经理蔡景红告诉记者，根据工程筹划、交通疏解方案及现场推进情况，为缓解既有枫生高速交通通行压力，计划今年6月份（交通疏解批复时间为7月5日导行）提前将现有枫生高速路上的车辆导行至新建好的红谷滩侧主线立交上面来。

昌九快速路改造一期工程（黄家湖立交～长堎立交段）施工期间，采用半幅施工，半幅导行的方式，保证昌九快速路不断通行。蔡景红表示，今年6月份将现有枫生高速路上车辆导行至新建好的红谷滩侧主线立交之后，南昌市政公用集团将立即启动新建侧主线立交施工，力争2017年实现全线竣工通车目标。

目前工程进展顺利，管线迁改及绿化迁移工作已完成75%，剩余工作将根据工程推进同步完成；征地拆迁工作已完成90%（总拆迁面积约为30300平方，已完成约27000平方），现只有处于新建区及红谷滩新区之间的插花地带——乌桥村拆迁剩下部分房屋未拆除；工程建设方面，已完成桩基、承台、墩身及梁体等主体工程的55%。

按照工程进度要求，下一步，我们将着重开展桥面系施工，为后面道路具备通车条件打下扎实基础。据蔡景红介绍，本次改造的昌九快速路改造一期工程主要为高架桥形式，道路走向基本与现状一致。全线基本车道数为双向六车道，行车速度为80千米/小时，定位为城市快速路、南昌市南北向的重要联系通道。

昌九快速路改造一期工程建成后将形成南昌大桥至八一大桥之间的一个小内环。昌九快速路改造一期工程的建设是完善红谷滩片区及新建区路网、改善交通环境、满足未来交通发展的需要，也是南昌市社会经济发展和助力昌九一体化的需要。改造建设完成后，将对缓解交通拥堵，加强红谷滩与新建区之间的交通联系，完善两片区东西向的路网结构，对带动沿线发展有着十分重要的意义。