蓝标员工再发声 要求讨个公道

法律法规网 作者:苏小小
来源 来源: 法律法规网  法律法规网 时间: 2018-03-23 16:10:36  评论(/)

3月23日消息,蓝标暴力裁员事件昨晚又有新进展。被裁人再次公众号发声,表示经过一个星期的沟通,自己拿到的是一张辞退书。对此,当事人极度不满,表示蓝标故意抹黑个人想象,要求讨个公道。 下面来看具体情况啊?

法律法规网综合消息  以下为蓝标被辞退员工在公众号“有点自我”发表的文章:《我删了文章发了声明,却换来了蓝色光标(300058,股吧)对我的诋毁和无偿开除》

1

妈妈打电话,问我工作还顺利吗?我像往常一样回答,挺好的。

这些事情,我不敢和父母说,感谢男友寸步不离的陪伴。

至于为什么删稿子,发致歉函,蓝标方面认为文中提到的“大裁员”和“高管内斗”给公司造成了影响,证监会给蓝标方面发了问询函。

公司持续在这一点上给我们施压,认为我们给公司造成了损害。但我们认为稿子反映的实质问题是蓝标逼迫员工辞职的行为,本文之所以引起社会反响,也正恰恰因为蓝标的这种行为遭到了曝光。

文中个别评论内容,并不会对蓝标造成侵害。但最终,为了谨慎地应对蓝标方面的所作所为,我们还是在各种压力下为此做出了让步。

这是我们为什么删文道歉的原因。

我们从来没有对其他事实做出让步。

至于发的声明稿的内容大家都有自己的判断,我就不多说什么了。

过程中我们感受到的是一种压力,经历过类似谈判的人应该能了解这种感受。我和男友都是第一次经历这种事情,年龄加在一起可能还没有对方一个人大,在气势和谈判策略上都不占上风。

这些天持续性的感觉到傲慢、虚伪等人性中丑恶的一面。

“给你们最后五分钟的时间考虑,删除文章并致歉,否则蓝标就要采取行动了。希望你做事情考虑后果,也好好

考虑你男朋友

。”

最终和蓝标方面达成了几点共识:

1。将文章删除,并发致歉声明,这个是蓝标方面提出的前提

2.24小时内公司调查清楚、让HR跟我致歉,并就劳动问题做出法定赔偿

3。如其他同事有类似劳动关系问题,公司将开放解决通道

4。蓝标高管将原邮件撤回并重新补发达成共识的新邮件

3月15日下午与蓝标达成共识来自有点自我00:0003:06

第一条我们做出了妥协,事态发展大家也都看到了。

第二条和第三条截至发文前还没有什么实质进展。

2

但让人原地爆炸的是第四条。

第四条实际上是希望蓝标不要来抹黑我,保护我的隐私。非常遗憾,在我们删除文章、发了声明之后,还是看到Oscar发了这样的邮件,通过一些不实描述对我进行“屡次遭客户投诉、不思进取、在不到一个月之内的有超过10次以上的迟到早退乃至旷工记录。。。。。。”这样的说法显然不是我们我们达成共识的内容。关于提到的问题,下文有详细说明。

其措辞之激烈,言语之针对,让我不敢相信这是一封上市公司CEO写给全员的邮件。

我们再来看看另一位高管的措辞。点名到姓,直接开黑。外部媒体以高管的邮件内容作为了该事件的总结和收尾,我无能无力。

多次和公司协商,要求恢复我的名誉,给出补充说明,但均得到了否定的回答。让人体会到了大公司的傲慢。

蓝标方面所持无外乎以下几个观点

1、事儿是你们挑起来的,蓝标也受到了伤害,蓝标没有义务来做这个事情

2、如果要追究这些,我们也会考虑追究你们的责任

3、建议还是不再对外发声,等事情过去就好,个人名誉真的没那么重要

4、如果你主动离职,我们也会给你赔偿

5、对于你这段职业经历做出中性客观的评价(一说中性偏正面),协助新公司做好背调

6、当然,这一切都是为你好

完美的逻辑三连,看起来滴水不漏,条件看着也很优厚。

无论我们做怎么样的争取,对方的回答始终没有离开上面的这个逻辑。这一周的时间,很煎熬;这一周的沟通,也很低效。

这很蓝标。

当然,我也不会在这件事情上妥协。

名誉和真相,很重要。

3

我们就蓝标方面提出的问题,已经搜集好了相应证据。

就考勤问题来说,我已经保留了系统能查到的全部打卡记录截图。截至2月,上下班时间有一部分都因工作原因显示为非正常考勤,但是审批结果均为通过,我也每月按时收到如数的工资。

三月份的考勤还未审批,其中几天非正常的记录我也已经给出具体因工作原因的合理解释。相信这部分记录也是蓝标要重点“解释”的。

至于屡遭客户投诉、员工关系不和等,我没有接收到合作方和同事给我的直接反馈。人不可能证明不存在的事实,就见招拆招吧。

我从来不认为我的工作能力、工作态度有问题。在蓝标的两年,每年的13薪能足额拿到,两年连升三级的快速成长也让我很感激公司。

也详细给大家说一下我们部门的具体情况。跟随领导到了新部门之后,部门一直没有太多实际业务。

我们部门是新业务拓展组,这个部门是什么,未来要做什么,都很难一句两句说清楚。

上次直属领导和我谈的时候,里面提到,“内部如果有合适的机会的话,你也看看”。也能从侧面证明这名领导对我的工作能力还是持偏正面态度的。

一个邮件里被描述成这样的员工,不配做蓝标人,甚至不配做职场人的员工,蓝标其他部门也能接受吗?

同时第一句,作为对我工作情况最为了解的直属领导,他也觉得公司对我进行补偿也是需要的。

部门有部门的情况,这些我都理解。我向来的观点是,裁员,可以,但逼着员工自己辞职,这不是耍流氓吗?

4

目前已正式收到了公司的辞退通知书,劳动关系这个问题我会以劳动仲裁的方式来进行。

公司迟迟不肯给我个明确的说法,就连最后这个辞退通知书中,也没有写我到底是因为什么原因被公司辞退的。我猜,应该是公司还在找其他理由。

最后这句话“我已收到并同意”如果签下字的话,可能劳动仲裁的时候公司会说这是我们协商一致的。到了这个时候,还能遇到这样的细节,也是不知道该说什么好。

这里说一下,这家叫多盟的公司归属在蓝色光标传媒集团。我之前所在的北京蓝色光标数字营销机构属于蓝色光标传播集团。可以说,我始终都是蓝标的一份子。

反复努力沟通了一个星期,最终换来了这个辞退通知书,真是可笑可笑。

5

个体再小,也有发声的权利。

华为沉默已久,再次发声!太激动了!

深圳公交无人驾驶技术,是由巴士集团与国家智能运输中心、华为公司合作,共同研发,试验推出。

华为在无人驾驶技术方面,将施展它的综合软硬件优势:5G网络技术+人工智能处理技术。

在移动互联网日渐成熟、 5G网络蓄势待发的当下,靠通讯发家的华为,进军汽车行业有着其他厂商不可比拟的优势。

华为在无人驾驶领域的靓丽亮相,看似横空出世,其实台下早已修炼多时。

目前华为在全球有11个5G研发基地,超过2000名技术人员专职研究5G。预计到2018年,华为将投入6亿美元进行5G研究。

在无人驾驶领域参与竞争,华为也已悄悄做了大量研发和测试。

在中国移动与华为搭建的真实的5G网络环境下,无人驾驶车辆上安装的多个高清摄像头将240度驾驶视角的多路高清视频实时回传到远程驾驶台,现场实测上行传输速率达到50 Mbps。

基于5G的高可靠和超低时延的方案,整个车辆编队步调一致,车辆间的安全距离也可缩小,直接降低风阻造成的燃油消耗,同时使整个车队的安全性也得到保障。

无人驾驶技术将在5G时代放光芒,在五年内全球将会全面实施无人驾驶技术,司机或将全部失业。

无人驾驶产业被认为百年内最大的新型产业,而中国已经在这百万亿消费的市场取得了先发优势!

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