危险的优雅：RM [快讯]

2018年4月3日讯，20世纪30年代，马球手用的装饰性机械腕表问世，遗憾的是，这些腕表没有一款具有可见机芯。2012年，RICHARD MILLE发布了RM 053，这款腕表的设计受到骑士头盔的启发，具有奇妙的双桶碳化钛铠甲设计。在莫氏硬度量表中，硬度最高的钻石硬度为10，而碳化钛的硬度高达9.5。这种铠甲表壳毫无疑问展现出自己的强大实力。然而想要使机芯变得可见是完全不同的另一个问题。

认真研究了汽车制造业挡风玻璃中应用的夹层玻璃后，RICHARD MILLE工程师开发出一种专门的层压式蓝宝石水晶表镜。表壳制作技术总监Julien Boillat解释道：“挡风玻璃上，玻璃表面涂有一层防护膜，保护玻璃在事故中不会破碎。这促使我们开发出一种两层蓝宝石镜面间结合一层透明聚乙烯膜的压层。若上层镜面破碎，这种层压结构能保证腕表的密封性，防止碎片进入干扰机芯。”这一研发过程历时两年，几乎等于开发一种全新机芯的时间。

RM53-01的蓝宝石镜面包括两个圆柱形圆盘，圆盘两侧均被打磨至镜面，并经过抗反射涂层的处理。两个圆盘之间放置薄薄的一侧聚乙烯薄膜，这一动作受严格的体积控制，由机器人完成。取得粗加工切片后，还需在机器上进一步打磨16个小时。这一过程中，出现划痕或刻痕的风险非常高。但一旦完成，仅2.4毫米厚的层压镜面，会呈现出零折射的完美透明度。摆锤冲击试验证明，镜面可以承受金属钉4.5千克自重的全力冲击。这远远超过了Pablo MacDonough在比赛中可能会遇到的情况，且在镜面上未留下任何痕迹。

将时间悬停

RICHARD MILLE于2013年开发出首款悬浮式机芯，用于RM 27-01。用Richard Mille先生的说法就是，“无论是在技术还是美学上，这种设计都是一项惊人的成就。钢索提供了全新的技术改良，而最重要的是，极大地改善了减震能力。”

从建筑领域，特别是桥梁工程设计中获得的原理很简单：通过四根不锈钢编织钢索，每根直径仅0.35毫米将底板固定到表壳上。通过一个由张紧轮（位于3点和9点钟位置）以及10个滑轮组成的精巧机制，保持钢索张紧，在机芯的各个角落，起到如同桥梁桥塔一样的作用。每根钢索都通过一个滑轮，缠绕进其中的一个张紧轮中。制表师使用特殊工具，通过旋转两个中央环，张紧系统。一旦被悬挂起来，任何机芯都可以承受超过平均水平的压力、冲击和加速度。文/郜洁

通过位于3点和9点位置的张紧轮以及10个滑轮组成的精巧机制，拉紧这些钢索。制表师在穿引钢索后，还会旋转中央张紧轮环使其张紧。

通过两根编织钢索将主底板附着在表壳上，每根钢索的直径仅0.27mm。机芯悬挂在表壳内，可承受超过5000g的加速度冲击。

层压式蓝宝石水晶表镜

作为制表领域中的全球首创，RM53-01配备了层压式蓝宝石水晶表镜。受到冲击时，表镜可能会出现裂纹，但其在任何情况下都不会破碎，从而保护机芯，经摆锤冲击试验的验证，其可承受4.5千克的金属钉的冲击。

可变惯性无游丝摆轮

可有效增进腕表在经受震动时的可靠性，以确保长时间更为精确的走时。而4颗可调式小砝码，可实现更为精准且可重复的调整。

TPT®碳纤维表壳

TPT®碳纤维几乎坚不可摧，具有杰出的物理性能，减小表壳重量的同时，又能提供理想的抗冲击保护。

来源：北京晚报