廉价航空近年争议不断,去年民航局接获投诉廉航的案件就多达五八六件,多为重复订位、退改票等问题,尤以外籍廉航为大宗。为保障旅客权益,交通部近日预告修法,明定外籍航空应建立纠纷处理机制,并应提供以市话计费的中文服务专线电话、建构繁体中文交易平台,预估年底前可实施。
有十八家廉航进军台湾。民航局说,消费争议八成是重复订位、退改票等;其次是航班延误、取消或停飞、遗失、毁损或延迟送达行李等。
廉价航空近年争议不断,去年民航局接获投诉廉航的案件就多达五八六件,多为重复订位、退改票等问题,尤以外籍廉航为大宗。为保障旅客权益,交通部近日预告修法,明定外籍航空应建立纠纷处理机制,并应提供以市话计费的中文服务专线电话、建构繁体中文交易平台,预估年底前可实施。
有十八家廉航进军台湾。民航局说,消费争议八成是重复订位、退改票等;其次是航班延误、取消或停飞、遗失、毁损或延迟送达行李等。