前瞻轨道计划遭批,交通部长贺陈旦今天亲上火线灭火,表示公共运输遇瓶颈,建设格局需扩大,更指出都市推捷运是地方长期的希望。
前瞻轨道计划争议不断,贺陈旦亲上火线召开记者会,表明公共运输遇瓶颈,建设格局需扩大理念,说明高铁和台铁互补成网的重要*,并澄清外界质疑遍地轻轨的疑虑。
他表示,整个建设以高铁和台铁路网紧密结合为起点,以台铁转型为基础,接续是台铁机电提升和捷运化,再整合各地捷运和观光发展,并借密集投资和整合营运扶植轨道相关产业,38项计划确实有其必要*。
针对外界质疑的轻轨遍地开花,他澄清前瞻轨道计划不是临时拼凑出来的,也非独厚轻轨,只是随着科技的进步,轻轨可以成为人人都想做的运输工具,而他更指出,光是新北就有2项,还有另外3项在争取中。
交通部次长王国材向中央社记者表示,过去台湾高铁兴建期间被酸“破铜烂铁”,但现高铁已成为西部走廊便利、可靠的运具。现有人酸南部人拿锄头搭捷运去种田,希望多年以后,也看到轨道建设之成功。
他也强调,城市发展没有交通运输支持是困难的,以公车为主的公共运输至今已发展21年,公共运输使用率已停滞多年,必须运具升级方有机会迈向下一个阶段,交通进入更便利阶段,城市发展更有机会,人口才留得住。