这是一道送分题
1.5T+CVT
2.0T+9AT
预算在20级对油耗应该有一定接受能力,百公里油耗悬殊不到2升得到的是强劲的性能、优秀的发动机和变速箱,常识性的选择20万以上CRV算什么呢?
本田L15B系列的地球梦发动机老款因制造缺陷导致机油增多基本是通病,新款升级到2019款仍然有部分增多的情况出现,本田的涡轮增压发动机可以说是一塌糊涂。
CVT变速箱本就是为节省制造成本的低端产物,冬季冷启动低温保护严重需要怠速几分钟才能正常驾驶,滑行顿挫是通病,液压锥轮和钢带组成的变档方式也不够耐磨,使用CVT变速箱得有一种“与世无争”的好心态而且行驶里程不能太多,否则后期的潜在用车成本是很高的。
这种等级的车不论哪个车系即使发动机没有问题也只是入门级水平,日系车不适合与其他车系对比,尤其是在20级左右。
雪佛兰探界者高配发动机使用通用LTG-2.0T直喷增压动力,最大功率191kw、峰值扭矩353N·m(2000-5300转),动力水平比本田L15B高了不止一级而且质量相当稳定;变速箱使用通用6T50-9AT手自一体变速箱,从第二代问题AT变速箱升级到三代AT后通用回到了正常的水平,这台9AT不论平顺表现还是传动效率都是合格的。
性能有明显优势只是油耗略高,不过探界者是一台车身尺寸4652*1843*1693、轴距2725mm、整备质量1.71吨的中型SUV,CRV只是一台紧凑级SUV且整备质量有77公斤的优势,而且发动机排量小一些平均油耗低一升多点是正常水平。
除动力以外探界者2.0T标配适时四驱,主动限滑制动力还算理想,而且有越野驾驶模式所以是有一些脱困能力的;配置方面高配也有全车气囊、胎压监测、主动刹车等辅助功能,舒适配置也有全景天窗、真皮座椅前排有加热通风功能,自动空调和LED大灯也有配备。
两车对比探界者很明显是全面领先的,至于CRV真实品质也是过于差了,即使是日系车的消费群体足够垂直、体量也足够大,然而也阻止不了CRV的销量从1.5万台断崖式下跌到5.2K,不该有销量的车出现这种销量曲线是对的。
缺点和短板:这几款车的小毛病还是非常多的,内饰很差,提速比较慢,你还知道哪些小毛病呢?