导读:今天说的这款车,1994年海外上市,如今隐忍26年的豪车终于国产!定价相当感人,9天就卖出10000台!下面就让我们一探究竟!
其一、今天说的这款车就是备受关注的丰田全新一代亚洲龙,作为丰田旗舰轿车最低仅20万出头,一上市就受到国内车友的热情追捧,据说上市不到10天就卖出10000多台。
其二、丰田亚洲龙,其实他叫AVALON,在国外它叫这名字,亚洲龙还真不能怪别人,因为是咱们国人取的外号叫亚洲龙,这换代引进国内才直接叫亚洲龙,就像普拉多,明明人家叫普拉多,到了咱们国内,叫它普拉多,很多不是太留意或者不太懂车的人一说绝对懵一懵,他叫霸道,哦!知道了!就这道理而已!
其三、说实话,比20.88万的起售价更让人着迷的是全新亚洲龙犀利霸气的外观造型,基于丰田TNGA架构,与雷克萨斯ES同平台打造,处处彰显时尚豪华高端气质。国产版亚洲龙唯一外观方面的不足就取消了鱼骨LED灯组,让整体颜值降低了几分。
其四、在尺寸方面,国产亚洲龙定位为一款越级中型车,就是大家常说的B+级轿车,车长接近5米、车宽1850毫米、车高1450毫米,轴距达到2870毫米,无论是长宽高,还是轴距均与雷克萨斯ES一样。
其五、在内饰方面,国产亚洲龙与海外版完全一致,中控层次分明,缝线+软质,营造出高端大气的车内氛围。唯一不足就是中控大屏太过突兀,与整个车内布局不协调统一,关键是这款类长条大屏还有一种不好的联想。
其六、在动力方面,亚洲龙搭载2.5升和2.5升混动,匹配8AT变速箱,在油耗方面,2.5L+8AT车型百公里综合油耗6.2L,双擎版仅4.3L。实际测试结果:混动和汽油百公里也是相差3个油左右!
其七、油耗这个东西受到驾驶习惯的影响太大,同样一台车,有人开10个油,有人开15个,这不是车的问题,这是驾驶习惯。正常一半城市,一半郊区使用混动和汽油油耗相差3个差不多。主要城市使用,油耗相差接近一半,4-5个。主要郊区和高速使用油耗相差一个多,这个双擎混动能省多少油看你在什么地方使用!
其八、国产亚洲龙唯一的遗憾就是座椅是手动的,低配版方向盘也显得比较LOW,其他的诸如织物座椅可以加个座套解决,倒车影像也可以加装,别的方面配置真的很高了,就怕4S店没有最低配!
小结:国产亚洲龙能够迅速吸引消费者一是外观,二是价格,三是安全有保障,搭载了丰田智行安全系统,主动刹车、车道偏离、10余气囊无一不落,这有点儿像欧洲市场的思维。其实是不是皮质座椅、有没有天窗、大屏是不是能安装微信这些真不重要,能够提供安全和便利的配置才是值得考虑的。您怎么看呢?欢迎回复评论!