隐忍26年的豪车终于国产！定价相当感人，9天卖出10000台

导读：今天说的这款车，1994年海外上市，如今隐忍26年的豪车终于国产！定价相当感人，9天就卖出10000台！下面就让我们一探究竟！

其一、今天说的这款车就是备受关注的丰田全新一代亚洲龙，作为丰田旗舰轿车最低仅20万出头，一上市就受到国内车友的热情追捧，据说上市不到10天就卖出10000多台。

其二、丰田亚洲龙，其实他叫AVALON，在国外它叫这名字，亚洲龙还真不能怪别人，因为是咱们国人取的外号叫亚洲龙，这换代引进国内才直接叫亚洲龙，就像普拉多，明明人家叫普拉多，到了咱们国内，叫它普拉多，很多不是太留意或者不太懂车的人一说绝对懵一懵，他叫霸道，哦！知道了！就这道理而已！

其三、说实话，比20.88万的起售价更让人着迷的是全新亚洲龙犀利霸气的外观造型，基于丰田TNGA架构，与雷克萨斯ES同平台打造，处处彰显时尚豪华高端气质。国产版亚洲龙唯一外观方面的不足就取消了鱼骨LED灯组，让整体颜值降低了几分。

其四、在尺寸方面，国产亚洲龙定位为一款越级中型车，就是大家常说的B+级轿车，车长接近5米、车宽1850毫米、车高1450毫米，轴距达到2870毫米，无论是长宽高，还是轴距均与雷克萨斯ES一样。

其五、在内饰方面，国产亚洲龙与海外版完全一致，中控层次分明，缝线+软质，营造出高端大气的车内氛围。唯一不足就是中控大屏太过突兀，与整个车内布局不协调统一，关键是这款类长条大屏还有一种不好的联想。

其六、在动力方面，亚洲龙搭载2.5升和2.5升混动，匹配8AT变速箱，在油耗方面，2.5L+8AT车型百公里综合油耗6.2L，双擎版仅4.3L。实际测试结果：混动和汽油百公里也是相差3个油左右！

其七、油耗这个东西受到驾驶习惯的影响太大，同样一台车，有人开10个油，有人开15个，这不是车的问题，这是驾驶习惯。正常一半城市，一半郊区使用混动和汽油油耗相差3个差不多。主要城市使用，油耗相差接近一半，4-5个。主要郊区和高速使用油耗相差一个多，这个双擎混动能省多少油看你在什么地方使用！

其八、国产亚洲龙唯一的遗憾就是座椅是手动的，低配版方向盘也显得比较LOW，其他的诸如织物座椅可以加个座套解决，倒车影像也可以加装,别的方面配置真的很高了,就怕4S店没有最低配！

小结：国产亚洲龙能够迅速吸引消费者一是外观，二是价格，三是安全有保障，搭载了丰田智行安全系统，主动刹车、车道偏离、10余气囊无一不落，这有点儿像欧洲市场的思维。其实是不是皮质座椅、有没有天窗、大屏是不是能安装微信这些真不重要，能够提供安全和便利的配置才是值得考虑的。您怎么看呢？欢迎回复评论！