原价13.58万，现跌至10.78万，大众suv你会选择吗？

现在国内的汽车市场中，最为畅销的就要属德系车和日系车了，因为德系和日系不但在国内有着非常大的用户基础，还在所生产的车辆上有着非常不错的口碑，而如果单纯要挑出一个最为受欢迎的汽车品牌，那么大众汽车无疑就是首当其冲的了，大众车因有着严格的装配工艺以及优良的驾驶品质而广受欢迎。

而现在的大众汽车基本上旗下的每款车型都能畅销的原因中不得不提的一个就是基本上旗下的每款车都有着不错的市场终端优惠，基本上不会存在例如丰田和本田等旗下的个别车型需要加价才能提到车的情况，这无疑在隐形之中提升了消费者对这个品牌的好感度，就如我们今天的主角-大众T-RDC探歌，一款上市还不到一年的新车，据悉在辽宁沈阳地区已有着全系2.8万的降幅（每个地区优惠幅度不同，此优惠幅度仅代表沈阳地区），也就是最低配原价13.58万的车，现已跌至了10.78万，作为大众家族一款高颜值的suv，在经过优惠后，探歌其实在同级中算是比较具有性价比的一款车了，那这款车具体表现如何呢？我们一起来看看。

首先是外观设计，前脸部分，探歌采用了最新的家族式设计，大灯组合中网完美的融合在了一起，凸显了车头的一体性，这样的设计算不上有什么个性，但较为“大众”的设计更容易被更多的人接受，这也算得上是大众车能畅销的一大法宝了，而常规车雾灯的位置，探歌采用了两个“D”字形的LED日行灯，给它提升了一定的辨识度。

车身尺寸上，探歌的长宽高为：4318*1819*1582mm，轴距为2680mm，这样的车身尺寸表现完全与一些小型suv相差无几，只不过探歌又有着较长的轴距表现，所以这款车的定位是入门级的紧凑型城市suv；探歌的侧面采用了双色车身的设计，同时除了红黑搭配的车身配色外，厂家还提供多种车身配色可选择，这也在一定程度上可以提升这款车的颜值以及年轻人对它的喜爱程度，探歌的最下方装配了4个18英寸的双色的五辐式轮毂，显得很运动，但这只是顶配车型的专属，中低配车型装配的是16或17英寸的铝合金轮毂。

探歌的车尾部分有着非常不错的层次感，虽然车身并不高大，但它营造出的是一种精致且动感的视觉效果，两只尾灯采用了熏黑的处理，看起来会显得比较精致，夜晚点亮后的效果也不错，而尾部的最下方采用了两个起到装饰作用的“双边双出”的排气管，为车尾增添了一定的运动性。

内饰部分，探歌中控区域的设计依然是大众最新的家族式的设计风格，但在内饰的配色上与常规的大众车不同的是要更为年轻时尚一些，其次，中控台的设计也较为简洁，属于比较耐看的类型；后排空间上，探歌虽然车长不长，但它有着较为突出的轴距表现，所以后排的空间表现还是不错的，完全能够满足日常的家用。

配置上，探歌全系标配的配置有胎压监测，esp，倒车雷达，上坡辅助，发动机启停技术，自动驻车，座椅腰部支撑调节，全车车窗一键升降，后座出风口等，低配车型配置只能说够用，如全景天窗，自动空调，皮质座椅等这些舒适性配置只是在中高配车型上才会有。

动力上，探歌搭载了1.2T和分为高低功率版本的1.4T共三款涡轮增压发动机，1.2T发动机最大马力116匹，峰值扭矩175N.m，与之相匹配的是5挡手动变速箱；分为高低功率版本的1.4T发动机最大马力分别为：131匹和150匹，峰值扭矩分别为：225N.m和250N.m，而与这两款发动机相匹配的均为7挡双离合变速箱；底盘上，探歌1.4T车型均采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构，但最低配的1.2T版本后悬用到的是纵向托臂式扭力梁非独立悬架，而最高配的两款车型上还采用了前置四驱的驱动方式，四驱形式为全时四驱，应付一些轻度的越野时没有问题的。

总结：探歌是一款大众家族的高颜值的适合年轻消费者的suv车型，它的外观内饰都比较能符合年轻消费者的审美，同时它也保留了一定的大众家族式的一些设计，外观内饰都属于好看且耐看的类型，而车辆的三大件呢在其它的很多大众车上都在用，可靠程度还是比较高的，那么这样一台高颜值的大众suv如果是你买车，你会选择吗？欢迎在下方评论交流。