不过,在1月8日晚上发生的事情里,电子识别系统的缺陷应该是最弱的了。
根据前后几天的事态做出如下猜测,极有可能是因为,当天早些时候,伊朗对美国在伊拉克的军事基地发射了15枚短程弹道导弹,以报复美国在1月3日对革命卫队少将苏莱曼尼的刺杀。这是典型的危机边缘政策的升级策略。进行对等不过分的报复措施,迫使对方升级反应以观察对方的决心和底线。这样的报复需要进行保密,所以,伊朗在进行攻击之前,并没有发布空中管制的命令,以防止其攻击意图提前泄露。而我们后来得知,伊朗并没有将危机边缘博弈继续推进下去的决心和胆量,所以在导弹发射几小时后迅速开始调整口径释放善意信号,在这种情况下,伊朗也就没有宣布空中管制,可能是为了保证善意信号的释放,也可能是为防止引发德黑兰民众的恐慌情绪。
这就带来了一个问题,天空并不像看上去那么空旷,大量的民用飞行器会出现在当晚的天空中,空情数据将会非常巨大,平时这些数据会从德黑兰机场的空中管理机构同步到防空指挥中心的数据库。而在攻击权限下放的情况下,这些数据却不可能被同步到所有的防空战术单位中,尤其不可能同步到道尔 M1这种集成式的野战防空系统中。
当防空部队难以掌握准确的空情数据的时候,一般情况该怎么办呢?
不过这种高度集成的机动防空系统的问题就是,为了让一辆车带走所有的导弹、雷达、火控和电子战装置,必然做了大量的性能取舍。而俄罗斯一直都不擅长进行军用电子设备的小型化。我国在对该系统进行仿制的时候,就对雷达、导弹与电子战装置进行了大规模的改良,虽然看起来接近,但红旗-17和道尔M1的差别是非常大的。
PS752从2019年11月2日-20年1月8日间飞离德黑兰机场水平向轨迹,出事当晚航线一切正常
当然,不是每一架从跑道上起飞,并按照固定航线飞行的民航飞机都会遭到防空火力的打击。即便是野战防空系统,其攻击权限在平时仍然是受限制的。不过,在1月8日晚上,这一点似乎发生了变化。原因应该就是美伊之间的危机边缘博弈引发的高度戒备。可能是出于对集中式的防空自动指挥系统的不信任(毕竟在过去三十年的战争中,美军都会在打击一开始就彻底摧毁对手的防空指挥系统),伊朗防空军将攻击权限下放到了防空作战部队的各个战术单位。
2020年1月11日,伊朗军方发布声明,承认因“人为失误”无意中击落了事实的乌克兰客机。随后伊朗总统鲁哈尼也更新推特对“不可原谅的错误”进行谴责。这也证实了笔者在文章《伊朗真的击落民航飞机了吗?》中提到的,高度紧张、临战状态与糟糕的系统之间导致的擦枪走火的可能性。
这样的情况,也让人想到了我国在防空圈建设与空情管理、保障上的巨大成就。既能保证领空安全,又能保证繁忙的民用航线不被干扰,几十年平稳无事,这背后凝聚多少人的智慧与努力啊?
传统的俄制防空系统在敌我识别、目标类型识别上一直都恶名昭彰。这与苏俄落后的电子工业基础有莫大关系,但同时也受被苏俄基于世界大战场景的防空理论影响。简而言之,欧美进行空地协同主要敌我识别电子系统完成,而苏俄虽也有敌我识别系统,但其更多地是依靠在战场上设置防空禁区,反正如果战争真的爆发了,苏俄也是没有信心夺取制空权的。所以,在第四次中东战争和两伊战争中,死于友军的苏制防空导弹的飞行员,和死于以色列战斗机的飞行员数量,几乎相差无几。
在1月8日晚上发生的事情中,“道尔 M1”部署的位置,是伊朗防空指挥的第一个神来之笔。这种野战防空系统,居然被部署在民航机场跑道指向的方向上,距离只有十几千米(笔者吐个槽,伊朗是担心美军用C-17空运特种部队占领德黑兰机场吗?)。这两条主要跑道上经营着37条国内与国际航线,每天有上百架飞机起降,人员流动量超过两万人次。
这证实了2020年1月8日坠落在伊朗首都德黑兰近郊的乌克兰航空PS752航班,曾遭到了伊朗方面防空火力打击。根据目前被证实的照片和视频,基本可以推断,这次误击事故的罪魁祸首是俄制“道尔 M-1”野战机动防空系统。这是一种能用一辆重型履带式底盘拉走整套防空系统的装备,上面安装了垂直导弹发射系统、搜索雷达、火力控制系统等。这种装备在战时一般编入机械化部队的团营级单位,为机动中的部队提供伴随式的防空掩护。它的射程约为12千米,射高6千米,单车基本可以掩护营级机械化部队的战斗队形,是一种很不错的野战防空系统。我国曾在2013年进口过60套该系统,以此为基础改进生产了红旗-17防空系统。
总之,在1月8日晚上,德黑兰防空圈高度戒备,进入临战状态,攻击权限也被下放。而与此同时,却并没有进行基本的空中管制。制裁造成的糟糕装备现状和少数倚为柱石的俄制防空系统的技术缺陷在这种糟糕的指挥管控情况下,爆发出来,成为了引燃悲剧的最后导火索。一架刚刚从东南方向(背离德黑兰防空圈主要威胁方向)的己方机场起飞,空速不超过550千米,距地高度2100多米的大型民航客机(雷达反射信号足有几百平米),被野战防空系统判断为入侵美军战机,然后发射导弹进行攻击。
答案是进行空中管制。限制大部分民用航空器的飞行,不保留或只保留特定航线的开放。但是,我们所知道的是,当天,德黑兰并没有进行这样的空中管制。为什么呢?
这是一种不错的野战防空系统,能打、能跑、反应迅速。而在平时情况下,该系统一般被用于补充要地防空系统,填补大型的区域防空导弹系统无法覆盖的低空区域。如我国在2008年北京奥运会期间,就在场馆附近部署了类似的红旗-7野战防空导弹。