日内瓦车展取消 瑞士国内新冠的肺炎病...

/腾讯汽车WengYuTing

之前和之后的人见证了日内瓦车展,好像有一个真实版的“蝴蝶效应”。

谁没有想到,zhiwen攻击核心城市海鲜市场,足以动摇的直线距离超过8000公里,每年全球大型车展。

这所有发生的非常突然,但不是没有警告。

作为消息来确定在北京车展在“取消”日内瓦车展谣言开始出现。那时,组委会日内瓦车展的媒体采访中明确表示,没有取消计划启动车展。

,根据一份来自电子邮件显示组织者Palexpo SA和展览委员会当地时间周三开会讨论后,决定如期车展打开。组织者在评估开发一种新的冠状病毒的爆发情况,认为“没有任何事可以阻止车展按计划开了。”

直到25日早晨,瑞士的第一个新冠肺炎病例,车展的取消,一直以独立和专业闻名车展主办方也压力波动。

瑞士卫生部召开新闻发布会,宣布禁止持有超过1000人聚集性活动——这样的决定不是没有原因的。

迄今为止,瑞士国内新冠的肺炎病例已飙升至24例,5例的日内瓦,包括诊断和等待确认。global insight的消极的情况下,集群的传播是一个案件的快速增长的主要原因。

在去年的日内瓦车展上,例如,尽管大的减弱,展览的累积数量仍然达到660000美元。大角度,在2019年,超过900在下面的表中,全球和欧洲开始车辆占10%,素有“技术指标,”节目说,即使目前的限制或做得不够防疫措施,也没有意义。

关键时刻“中性”保守瑞士或者做最坏的打算。在一起了几天,什么时候关闭的日内瓦车展上,所有的巧合都是无助的。

正式宣布“取消”正式通知,只有提前4天。但对许多参展商来说,车展项目至少提前几个月推出,是努力也是一个机会。一个人访问现场的车,说当宣布车展取消,建立现场很安静,所有人的脸惊愕与茫然。

在去年第二次爱气车,这次做了一个“逆行”。当组织者也在评估疫情,爱傅先生气车总统,充满了不安踏上飞机从上海浦东,但在飞往这个城市被暴风雪取消的。

根据原来的计划,爱赛车将在日内瓦车展上展出U5生产汽车,纯电动汽车Gumpert”,和一个新的大片概念车。

中国汽车电力出去当然需要克服许多困难,在中国因为爆发之后,爱气的概念汽车馆可以收集的空气,另一边的新车U5提前抵达欧洲陆运。

和规划新的“吸引力”UNI - T系列的第一的世界上第一个模型展示长安,因此错过了国际舞台,这不是太糟糕了。

大,说电动的日内瓦车展增加趋势,全球市场领导者的位置有足够的新能源的建议,作为一个政党投资巨大,小家伙在新能源领域的在中国,如果没有名勇闯欧洲能源,如何测试技术。

今年第90届日内瓦车展,去年的这个时候,正在努力争取一个月前的CES越来越明亮的汽车制造商。

如果想释放日内瓦车展去年的“电动跑车”信号,所以大胆的猜测,如果不是今年取消了,看到什么吗?可以在环保概念和新兴交织在一起。

机会带来的“黑天鹅”

远离新技术和身体的重要平台,不仅日内瓦车展,巴黎车展,法兰克福车展上,传统的传播不再是一个大型车展市场”最优解。小姐,不仅仅是因为流行和成本在市场低迷。

状态根据汽车的统计调查。

中国互联网经济创新的结合,更清楚返回的营销模式,也许是最好的办法恢复爆发后,危机变成机会。

在最近时期的隔离,汽车企业也不空闲,改变花样品采取多种方式,如改善转诊仪式模型曝光,远程在线会议报告、在线生活bo特技等等。

"无与伦比的在中国市场潜力巨大,行业,但它并不是把所有的鸡蛋。”美国正在考虑到中国市场,不仅因为竞争激烈,产品饱和也可能因为中国汽车企业的转型和新变化的适应能力。

从近端有推迟的北京车展上,远端取消的日内瓦车展,爆发了一系列连锁反应,影响汽车行业的一个缩影。日内瓦车展,尽管事情突然,但也带来了整个汽车行业。

确实全球汽车业发展不会被取消,因为一个车展,一个巨大的改变,但必须考虑车展,汽车制造商和地区的重要性。多年来,一波又一波的“逃离”车展,我们最终会看到车展上对每个人都期待,并期待代表了经典和前沿“新车展”的时代。

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