一方有需求一方有货源！菜商给小区供菜已成常态 疫情发生后

菜车进小区这事，除了居民和菜商牵线，还需要物业的配合。

相比起从网购平台下单买菜，菜商入驻小区群的模式，也拉近了买卖双方之间的距离。居民想吃什么菜，接龙程序里原先没有的，在群里吆喝一声，合作社都会尽可能地满足居民的要求。合作社的菜棚出了新品，也会第一时间在接龙程序里更新，供居民选购。

来源：北京晚报

这之后，肖经理也深刻反思了配送流程中的问题，“不能再像给市场供菜那样随意地装卸货了，给小区居民送菜，服务得做得更精细。”就这样，合作社在之后更加注意了对订单的编号，每次也会按编号顺序码放。流程中的小小改变，大大地提高了分发时的效率。现在，已经很少出现居民取菜时排队聚集的情况了。

“各位业主，接龙的菜到了，请到小区4号楼前领取。”下午4点，大兴天宫院街道金科嘉苑小区内，接到群消息的居民纷纷到楼下取菜，每个人都提回一大包。这样的场景，隔一两天就会在小区里出现一次。

资料图 刘平摄

从大量批发到订单零售，销售模式的转变也对合作社的服务水平提出了考验。菜车刚开到小区的那几天，因为缺少给小区送菜的经验，送货师傅只是简单地把蔬菜往地上一堆，顺序比较杂乱。分发蔬菜更是会耽误不少时间，有时居民排队半个多钟头还没拿到菜。

这些蔬菜，都是大兴本地的农业合作社京采盛芳自产自销。经理肖女士表示，原先合作社的主营业务是给单位食堂及农贸市场大量批发。疫情发生后，原有业务受到了一定影响。恰好这时，一位之前有过联系、家住大兴观音寺街道的居民向合作社求助，说小区买菜十分不方便，合作社能否给小区供菜。“我们马上就跟街道对接，然后就把菜车开进了街道的十多个小区。”

随着复工复产的推进，合作社原先的批发业务也慢慢地捡了回来，但这并没有影响给小区送菜的进度。肖经理表示，即使到疫情结束，合作社还是会继续给小区送菜，但应该会改进形式。目前，合作社正在跟街道谈，希望把流动的菜车变为固定的门店，“这样居民就不用赶在固定时间来拿菜了，想什么时候买都行，更方便。”

本报记者 莫凡

流程编辑：TF020

给居民卖菜虽然走的是零售，但合作社还是保留了一些原先批发时的“粗犷”，经常一份菜好几斤打包着卖。肖经理表示，疫情期间，合作社也希望能一次性多给居民供些菜，让他们减少外出买菜的频率。

现在，给大兴区的30个小区送菜，合作社的运力接近饱和。肖经理表示，负责送菜的一共有五位师傅，这一个多月来，他们每天从早上8点忙到晚上8点，即使人休息了，车还是连轴转不会停。“这几天，还有外区的几个街道来找过我们，但我们实在没有人手再去拓展业务了。”

以金科嘉苑来说，因为小区在疫情期间采取封闭管理，原先菜车只能开到小区的北门外，再由居民把菜拿回小区。考虑到居民如此取菜不太方便，在多方协调下，物业最终同意让菜车开进小区，并专门划了一片地方供车辆停留。如果在配送时间段有居民不方便拿菜，合作社还可以把剩下的菜暂存到物业管理处，供居民之后领取。

疫情发生以来，一些小区居民出现了买菜难的情况。而原先给单位和公司供货的菜商，也因为停工停产而断了销路。

观音寺街道进菜车的消息，通过微信群的口口相传，很快就传到了其他遭遇买菜难的小区。一个多月的时间，京采盛芳的菜车陆陆续续地开到了4个街道的30个小区。肖经理笑言，以前用手机从来没这么频繁，每天都得盯着30个微信群的信息。

“这菜特便宜，大白菜才一块钱一斤！”一位刚刚取完菜的阿姨表示，这辆菜车是2月初来到小区的。当时小区附近的超市已经有不少菜品缺货，超市还暂停了配送服务，小区居民正愁没地方买菜，这车就来了。