合蚌高铁横跨安徽合肥长丰县双墩镇双凤里小区被称最牛高铁

　2011年8月10日，安徽合肥长丰县双墩镇双凤里小区，一个在建的铁路高架桥从居民楼顶经过。据悉，该高架桥是经过双墩镇的合蚌高铁客运专线，目前部分居民楼已确定要拆除。

　双墩镇政府宣传委员陶岗在向主管部门了解情况后给出回应：横跨居民楼房顶的高架桥是合蚌客运专线，是铁道部与安徽省政府共同出资的重点项目。

　“去年4月份通知我们在红线范围内区域、老城区等地要拆迁。”陶岗说，双墩镇政府几乎全部完成了拆迁任务，但作为商品房的双凤里小区情况特殊，至今还在商议。

　合肥市发改委铁路办主任顾晓地介绍，合蚌客运专线的规划晚于双凤里小区。“合蚌客运专线去年才确定最终走向。”顾晓地说，目前铁路办正在协同其他部门做好拆迁业主的安置工作。

　　新华社消息    “正在施工中的合蚌高铁竟然有一段桥架在居民楼顶上？！”8月9日，网友“幸运的幽忧”在一网站微博上发布了一张照片：一座在建的高架桥下面，4栋7层的居民楼与高架桥靠在一起，其中两栋楼竟然就在高架桥的垂直下方，支撑桥面的巨大水泥柱就插在两栋楼之间。

　　“中国网事”记者就此事采访了解到，高铁和小区规划“打架”导致84户居民入住1年多即面临拆迁。在居民不满拆迁补偿迟迟不肯搬迁情况下，高铁工程为了赶工期而先建了横跨居民楼的高架桥。

　　“最牛高架”跨楼而建引发网友热议

　　8月9日，微博网友“幸运的幽忧”发布了一组图片：正在施工的高铁高架桥从一小区居民楼横跨而过，并称：“这是位于安徽省合肥市长丰县双墩镇一个在建的高架桥，从小区居民楼的房顶上过的，堪称史上最牛高架桥。”这一微博立即引来众多网友围观。长丰县有关部门回应，小区先于高铁规划，目前为了高铁给让道，部分居民楼已确定拆除。

　　网友“兔子在路上”认为，出现这种情况都是规划的错。并称自家的新房住了几年，就说要建高架，条件还没谈，工程已开工，脚手架和安全网就擦着楼上居民的阳台。

　　知道些“内情”的网友静轩听雨说：“这些房子都是商品房，先于规划而建。在建高架之前政府就动员他们拆迁了，现在双墩镇已经与大部分业主谈妥了，但还有部分业主没有谈好，所以至今没有拆迁。现在之所以高架跨在楼顶是因为高铁有工期限制，今年底就要试通车，所以只有先架桥，拆迁的事由政府继续与业主商洽。”

　　不少网友纷纷表示：“这样的房子有谁敢住？！不光高铁的噪音影响生活，头顶上就是飞驰的火车，谁敢保证安全？！”

　　居民不满拆迁补偿致未能按时拆迁

　　8月11日，记者走进长丰县双墩镇的双凤里小区，看见该小区西边2至6栋的居民楼与巨大的高架桥交错。其中2栋、3栋、4栋、5栋的3单元、4单元都几乎在高架桥的垂直下方。据了解，房顶离高架桥最近的有8米左右。3栋和4栋之间还矗立着20多米高的水泥柱子，支撑着高架桥。

　　1栋2单元住户蒋先生说，他家的房子购于2008年夏天，2009年底入住，当时的房价是3000元一平米，仅装修他就花费了6万元。“买房的时候根本不知道高铁要从这儿过，现在说要拆迁，但是我们还不属于拆迁范围。以后怎么能受的了火车那么吵！我家楼上的住户装修材料都买回来了，但现在放弃装修了。”蒋先生说。

　　记者在小区内看到，不少房子的塑钢窗已经被拆走。居民们说，那些都是签定了拆迁协议的住户，但是还有些业主决定坚守在高架桥下的楼内。

　　“政府说让我们搬迁，但是每平米才补偿4100元，这两年房价涨得多快！这里的房子贷款还没有还完，现在让我们搬走，我们哪有能力再买房子？！如果是这个标准，我们不会搬的。”4号楼3单元的住户顾义翠说。

　　双凤里小区的开发商合肥三锋房地产开发公司副总经理黄守应介绍，该小区的2栋至5栋早在2009年元月就已经建好，2009年12月30日正式交付业主。他们手续齐备、规划许可和房产证、土地证一应俱全，但是在2010年4月份，6号楼施工时，他们收到了长丰县发来的停建通知书。在此之前，三锋公司从未收到高铁规划在该小区范围内的消息。

　　“我们公司为了给高铁让道，更改了相关规划，原本的1号楼是小高层，现在已经不建了，6号楼原本是48户，基础已经打好了，但两个单元不能建了，只剩下24户。”黄守应说。“如果我们事先得到通知，不会做原先设计的。”

　　高铁和小区规划有冲突 为赶工期先架桥再拆迁

　　对此，长丰县双墩镇新闻发言人陶岗说：“穿过双凤里小区的高铁是合蚌高铁专线的枢纽线，比较复杂，最终的线形直至2010年4月份才确定下来，因此出现了规划冲突的情况。”

　　“目前我们有两套补偿方案，一是在本小区内安置，另一方案给予每平方米4100元的补偿，装修另算。但是部分住户不能接受。现在小区还有29户没有签订协议。因为合蚌高铁今年底就要通车试运行，工期很紧张，所以只能先架桥后拆迁。”陶岗介绍。

　　“合蚌铁路最终选择从双凤里小区走，是设计单位经过了反复论证的，因为拆迁量相对较小，且土地利用率较高。”安徽省发改委副主任张天培说：“由于有部分住户拆迁补偿问题一直没有谈拢，所以这一段的建设停滞了很长时间。作为合福县的联络枢纽，全盘考虑到高铁施工的进度，因此最终只能选择了先架桥后拆迁。在业主没有搬迁之前，所有的桥上施工都会停止，保障住户的安全。”(完)