乌鲁木齐南山环线公司公交整合车主16万买车不满1万元被收购罢运

　图为8月12日，32辆311路公交车停放在开发区嵩山路边停止营运。据车主们介绍：停运主要是车主和公司产生了纠纷一直没有解决。亚心网记者 李远新 摄

图为8月12日，一辆311路公交车司机坐在发动机盖上看着报纸。亚心网记者 李远新 摄

    　亚心网消息    8月12日，由于不满意公司对购买时花了16万元的车只作价不足1万元，32辆311路公交车的车主整体停运。

　　接到热线反映后，当天11时许，记者赶到乌鲁木齐经济技术开发区(头屯河区)崇山路时看到，32辆公交车中有21辆整齐地停放在马路的一侧。公交车司机们正站在马路边，等候他们所挂靠的乌鲁木齐南山环线客运有限公司(以下简称南山环线公司)负责人和相关部门协商此事，他们说，另外的车辆去修车了或者开回了家。

　　34号车车主李伟介绍说，他们这样做主要是为了讨个说法，争取自己的利益。之所以将车停放在这里，是因为南山环线公司的办公室在这里。

　　李伟说，南山环线公司是一家民营公司，政府实行公交整合以来他们一直期待着被整合。7月27日，公司负责人召开收购车辆及线路的会议，会上告诉车主，车辆折旧后价值不足1万元。

　　车主樊师傅说，这让他们无法接受。311路现在有34辆车，除两辆归公司外，其余32辆车全是私人在2007年出资26万元，由南山环线公司统一购买的，其中10万元为安全保证金。车主与公司签订了8年运营协议，运营时间为2007年10月1日至2015年10月1日，车主每天要向公司缴纳100元的管理费。7月27日以后，他们多次找到公司协商车辆作价的事，但未达成协议。随后，他们找到新疆乌鲁木齐市交通局，交通局也希望车主能与公司协商，但双方未能达成协议。

　　“8月11日，南山环线公司总经理张峰说与我们协商此事，但我们一直等到次日凌晨1点，张峰突然打电话说来不了了，次日12时再协商，”车主吴师傅说，他们通过电话告诉张峰，如不来协商就停运。

　　在现场负责出面协调此事的经济技术开发区(头屯河区)应急管理办公室工作人员说，车辆是从9时40分陆续开到崇山路的。

　　对车价车主公司各有说法

　　13时许，公司负责人张峰来到现场。他说，车主提出的赔偿价格已超出公司的接受范围，并且要求的利益不合法。现在，因为车主不交车也无法算账。

　　“其他线路的车都是由物价部门作价，公司与车主协商价格，达成一致意见后再交车的。”樊师傅说。

　　对于车辆赔偿价格为何不足1万元，张峰说，他们是按行业规则、操作方法折旧的。车辆的价值前4年按16万元算，按每年折4万元计算，现在车辆已运营了近4年，所以只剩了不到1万元，他们采用的是快速折旧的方式。“这还不是准确的数据，等车主交车时将会再次进行核算，这只是参考数据，具体的要等国资部门委托单位的数据”。

　　车主吴师傅说，购车时车辆价值为16万元，现在赔付不到1万元让他们无法接受。购车时不少人都贷了款，有人甚至卖了房子。

　　“张峰说的车辆作价方法无法接受，说一年车损4万元，现在时间还剩不到一个季度，所以剩1万余元，”吴师傅说，即使卖废铁现在的车也能卖两万元。何况，同行也有进行公交线路整合的公交车，他们都知道价格。

　　原乌鲁木齐路鑫缘运输有限公司304路公交车的车主王辉告诉记者，他的车运营了6年，还有两年报废，购买时也是花了20多万元，这次他共得到包括车辆价值、补偿款及缴纳的1万元保证金在内的赔偿款12.5万元，其中车价8万元。

　　李伟说，他们的车体比王辉的车体大，运营时间比他短，赔偿价格应当高于8万元。

　　相关部门调车维持营运

　　新疆乌鲁木齐市交通局、新疆乌鲁木齐市客运统管办、新疆乌鲁木齐市公安局公交分局等部门接到311停运的消息后，先后赶到现场协商此事。交通局等部门负责人听取了公司和车主的意见，并收集了相关证据，表示会尽快查清此事，给大家一个说法。

　　协商后，车主同意先将车辆开回家，暂不营运。

　　据了解，311路营运线路为丽景江山至三环公司，全程20多公里，共40多站。大部分311路司机停运后，该线路只有两辆公交车在营运，给出行市民带来了很大不便。

　　附近居民李明说，他12点多出门后等了一个小时都没看到一辆311路公交车。“后来我给311路调度室打电话才知道停运了。”

　　为解决居民出行问题，8月12日13时30分，相关部门从309路、203路公交线路抽调了部分车辆，过来跑311路的线路。