聊城：私家车燃气价格涨1.1元 出租车专用加气站价格不变(2)

　　说法：目前处在调价前预收阶段

　　聊城市新奥燃气有限公司相关负责人告诉聊城晚报记者，14年来新奥燃气已经多次上调天然气价格，尽管如此，聊城天然气的价格仍处在山东省乃至全国最低价位。这给企业的生存带来很大难题，特别是在发改委下发天然气价格调整通知后，由于下游企业需要垫付资金，为了解决企业遇到的难题，调整了私家车车用燃气价格。

　　该负责人称，尽管调整后聊城私家车燃气预收价格为4.28元每立方，但仅为济南市燃气价格上调前的价格。同时，该负责人称，目前还处在调价前预收阶段，对于调价，还需要政府物价部门批文。对此企业将采取“多退少不补”的原则，如果现行价格高于物价部门制定的定价，企业将多余的钱退还用户;如果低于物价部门制定的价格，也不再补交。

　　对于指定“出租车专用加气站”一事，该负责人称，这是由加气操作系统决定的，加气要设定价格，必须在一处设定3.18元每立方的价格，按照这个价格来加气。“如果一个加气站，实行4.28元每立方的同时实行3.18元每立方的价格，不具有可操作*。”该负责人说，对于这一调整，从总体上来说是利于出租行业稳定发展的，但司机需要一个适应的过程。

　　延伸

　　油改气车辆增多带来一些问题

　　加气需要排长队

　　市民打车受影响

　　近年来，随着油价不断上涨，越来越多的私家车进行油改气，加上需要加气的出租车，这使得加气排长队成为一种常态。

　　记者从一家油改气改装厂了解到，现在几乎每天都有人来油改气。除了面包车较多以外，一些私家车也选择油改气，这其中不乏一些高端车。据介绍，按照之前的价格，油改气之后，每辆车差不多能节约一半的费用。这使得私家车油改气越来越多，在加气站有限的情况下，直接加剧了加气难现象。

　　出租车司机李先生告诉聊城晚报记者，三四年前油改气的私家车还比较少，加气还没有现在难，当时主要是出租车去加气站加气。可近两年，排队加气的时间越来越长。加气难也间接导致了打车难，每天的加气高峰，出租车司机都忙着排队去加气，市民打车也受到影响。