网购宅配到府却来不及领的人愈来愈多,导致宅配公司常要二次送件。日本国土交通省针对日本3家大型宅配业者调查,在413万个案中,约2成案例必须二次送件。
日本朝日新闻报导,宅配卡车的二氧化碳排放量一年约42万吨,要像山手线围起来的范围乘以2.5倍那么大片的杉树林,才能吸收这些二氧化碳。
宅配到府结果发现收件人不在的过程,每年大概会浪费掉1亿8000万小时,换算成劳动力的话,大概是9万人份。因此日本国土交通省认为“过量的二度配送情况会造成社会损失”,并从去年6月开始与宅配业者、网拍业者、大学教授等展开研讨会讨论该如何改善此一现况。
宅配业者表示将推动会员制APP,用电子邮件通知收件人预定的货物送达时间。如果收件人要外出,也可以变更收件时间,并提供4万间超商取货的店面。
日本邮便公司去年开始和乐天携手,只要在乐天商场买的东西,可以把商品寄放在东京都内24个邮局的置物柜里面,也提供事先用电子邮件通知商品送达时间的服务。