桃园机场联外捷运规划 核定后8年通车

国发会委员会议今天完成桃园市陈报的桃园机场与台铁桃园站间捷运路线计划审查，全长27.8公里，将优先兴建17.2公里的路网，预计8年内通车，此案将送行政院核定。

国家发展委员会今天在第23次委员会议，讨论桃园市陈报“桃园都会区大众捷运系统航空城捷运线暨土地整合发展计划综合规划”，期望提供桃园机场与台铁桃园站两端的运输需求。

国发会指出，桃园市政府为发展桃园航空城，纾解交通壅塞问题，规划一条与台铁高架捷运化及机场联外捷运衔接的中运量捷运路线，路线行经八德区、桃园区、芦竹区及大园区等行政区及桃园航空城特定区。

国发会表示，捷运路线计划长度27.8公里，含地下12.5公里、高架15.3公里；设有21座车站，含地下车站11座、高架车站10座；设南北2机厂，采一次核定分期兴建方式。

其中，优先兴建路网段长为17.2公里，含地下段10.2公里、高架段7.0公里；设14座车站，含地下车站9座、高架车站5座，为核定后8年内通车。

国发会说，整体路网总经费为982.64亿元，自偿率41.77%，工程自偿比为44.77%，自偿*经费413.1亿元，土地款60亿元，中央政府补助397.44亿元，桃园市政府自筹112.1亿元，预计核定后12年全线通车。