清水崇德段未纳苏花改 地方忧恐成瓶颈

苏花改工程未将大清水至崇德段纳入，未来可能成为瓶颈，交通部长陈建宇今天表示，将再行规划路段改善方案，必要时可举行说明会，让民众了解状况。

立法院交通委员会考察花莲地区交通建设，交通部长陈建宇、公路总局长赵兴华等官员及立委萧美琴、徐榛蔚、郑天财等人下午前往苏花公路大清水路段视察。

苏花改工程进度部分，赵兴华表示，目前汉本遗址考古团队人数增加，已不影响工程进度，将按照原订通车时程，苏澳至东澳段将于民国106年、南澳至和平段将于107年、和中至大清水段将于108年通车。

赵兴华说，预计通车后第一阶段将先开放小型车，再视通车状况，逐步开放大客车与大货车行驶。

大清水至崇德路段的改善与瓶颈问题，萧美琴指出，近5年来，已发生超过180次车祸、造成5死83伤，且每遇台风都会崩坍封闭，但并未纳入苏花改工程内，须调整及改善。

赵兴华解释，目前此段有12处易落石边坡，已改善其中8处，并持续加强监控设备，也将再行规划弯曲路段改善方案。

陈建宇说，部分路段未纳入苏花改是考量原有道路状况较为良好，近期内将责成公路总局召开“地方说明会”，向民众解释现有道路的改善方法，也会针对台风期作封路措施、雨势监控。