田北辰指应尊重港铁票价可加可减机制

政府公布去年第四季的运输业名义工资指数，是4.1％。按港铁的票价调整机制计算，今年票价加幅应是2.7％，实际加幅仍有待港铁公布。此次将是港铁连续第七年加价。港铁去年赚取近一百三十亿元；有市民批评年年加价，去得太尽，也有市民认为港铁按机制做事，并无不是，加幅可接受。

立法会交通事务委员会主席，新民党田北辰指应该尊重可加可减机制，但他指港铁过去数年车费收入，高于回馈市民的金额，差额已经足以支付港铁的薪金开支，促请港铁今年应作现金回馈，令所有市民都能受惠。理工大学土木及环境工程系副教授熊永达表示，目前的机制，并无考虑港铁盈利情况，认为当局在检讨机制时要考虑相关因素。他建议，港铁应考虑成立基金，加强对居住在较为偏远及学童等人士的优惠，减轻他们负担。