汽车共享方式多 台湾适合怎么做？

随着共享经济模式在全球发烧，汽车共享服务也已经在世界各地迅速的兴起，随着台北市宣布将推动U-Car汽车共享系统，也引起民众的关心。

汽车业者指出，其实汽车共享有很多种模式，不妨多方参考，找出台北市乃至于全岛最适合的方式。

福特汽车(FORD)去年开始在伦敦地区展开了GoDrive都会车辆即时共享实验，此实验的目的是让消费者在伦敦都会区，能够以更弹*和平价的方式共用车辆，并且可以让使用者做单程旅途使用并且确保停车位，而付款方式也非常简便。

福特在伦敦都会区大众运输集中区域，选定20个据点提供总数50辆的汽车供约2000名的注册会员使用，驾驶者只需要使用GoDrive App或是GoDrive钥匙卡，来完成的取车、还车和缴费的步骤。

福特旗下福特信贷(Ford Motor Credit Company)则是邀请居住在美国6大城市共1万4000人以及伦敦1万2000名的汽车信贷客户，将所购买的车辆出租给其他经过挑选的驾驶人作为短期租用，所获得的报酬可以减抵每月支付贷款的费用，这项计划同时透过汽车共享服务的新创公司，包括美国的Getaround和英国的easyCar Club合作，来将所将车辆在闲置时开放给需要的人使用。

在美国密西根州的迪尔柏恩市区，福特提供Go Ride机动*接驳车服务，相对于一般的接驳车服务只能在固定的路线上行驶，搭乘Go Ride的通勤者只需要使用专属的App应用程序或是直接使用手机上网，输入上/下车地点，多人座的接驳车就可以依照需求进行点对点的接驳服务。

这项多人共乘的机动*接驳车服务，是建置在一套福特发展的应用软件上，当接驳车收到新的乘车要求，透过演算法在不耽误原本已在车上乘客行程的基础上，立刻计算出最适合的行车路线，并提供预计到达的上车时间和到达目的地的预估时间给通勤者，再由通勤者决定是否搭车。

福特表示，希望借由智慧移动解决方案，在移动方式、智慧通讯、自动驾驶、消费者体验、大数据及分析5个层面上，走向下一阶段的移动模式，探索对人们更好的生活。