德翔货柜移除 明起进入最后阶段

法律法规网 作者:dations
来源 来源: 雅墨  法律法规网 时间: 2016-04-05 19:02:24  评论(/)

3月24日遭海浪冲击导致船身断裂的德翔台北轮,目前危险货柜已全数移除,前段甲板上的101个货柜也在3日移除完毕,至于后段甲板上的41个空货柜则从昨天起进行移除作业。交通部长陈建宇今天(5日)前往视察时,要求航港局在以安全为前提下,尽快于明天中午完成移除,提前半天展开最后前段舱身内的57个货柜移除工作。

国籍货轮“德翔台北”3月10日搁浅在新北市石门外海,船上载有407吨燃油及40吨柴油,2个星期前,船身还遭海浪冲击断成2截。

所幸目前前段甲板上8只危险货柜已于1日全数移除,其余101个货柜也在3日移除完毕。至于后段甲板上的41个空货柜则从4日起进行移除作业,预定6日完成后,再于7日进行最后前段舱身内的57个货柜移除工作。

不过交通部长陈建宇5日前往视察时表示,期盼航港局在以安全为前提下,尽快于6日中午完成后段甲板货柜移除,并提前于6日下午展开最后阶段的货柜移除工作。航港局局长祁文中5日下午受访表示,只要后段货柜移除后,就毋庸再担心对环境造成太大的冲击。祁文中说:‘(原音)所以前段大舱下面有57个柜,其中有1个柜,它里面装的是清洁剂;货柜里面的清洁剂还用罐子装起来,目前没有渗出来的疑虑。但是如果它能吊,我们会去优先吊;不过初步的研判,它可能位置不见得有办法吊起来啦,因为明天要去吊大舱下面,也是由上而下吊嘛,不可能去挑某个地方先吊,就跟你拿积木一样,从上面慢慢拿下来嘛。但是可以确定的就是说,后段货柜移除之后,就不再会对环境造成太大的影响。’

祁文中指出,由于目前船身后段已倾斜25度,前段也倾斜5度,因此,每移除一个货柜,都可能影响船身稳定度,导致货柜落海或人员安全受到威胁,因此必须相当审慎。另外,中间断裂的第三货舱残油移除也从4日起持续进行中,预定7日就会由人工除油改为机械除油。

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