日本共和社指,三菱汽车公司料二零零二年起通过违规行驶测试,提高燃油效益数据,涉及的车型总计已售出超过二百万架。三菱汽车表示,会在明日向国土交通省报告最新的调查情况。当局说,如有必要将要求三菱追加报告,并考虑处分行动。
报道引述相关人士说,三菱汽车在获取燃油效益数据时,未有按日本国内规定的程序,而是用美国方式对十多种车型实施行驶测试,获得空气与轮胎的阻力数据,并上报当局。三菱上星期承认,一三年六月起生产的六十二万多架“eK”系列微型车,耗油量测试造假,令到燃油效益提升百分之五至十,社长公开道歉。
日本共和社指,三菱汽车公司料二零零二年起通过违规行驶测试,提高燃油效益数据,涉及的车型总计已售出超过二百万架。三菱汽车表示,会在明日向国土交通省报告最新的调查情况。当局说,如有必要将要求三菱追加报告,并考虑处分行动。
报道引述相关人士说,三菱汽车在获取燃油效益数据时,未有按日本国内规定的程序,而是用美国方式对十多种车型实施行驶测试,获得空气与轮胎的阻力数据,并上报当局。三菱上星期承认,一三年六月起生产的六十二万多架“eK”系列微型车,耗油量测试造假,令到燃油效益提升百分之五至十,社长公开道歉。