日本三菱汽车社长相川哲郎承认,三菱汽车早在一九九一年起,蓄意在耗油量测试数据造假,相川在记者会说,从内部调查得悉有关情况,调查目前仍在进行,暗示可能揭发更多违规行为,他说,暂时不知道有多少车款受影响,也不清楚员工造假的原因,公司也未决定采取何种补救行动。
三菱汽车在十五年前曾被揭发有系统掩饰汽车瑕疵,曾承诺改善管理,但在上星期再被揭发在eK车系在内的四款微型车,测试造假,提升燃油效益百分之五至十,涉及六十二万架车,消息指,三菱向国土交通省解释,是为了获得国家环保车的最高级别免税认定而造假。
日本三菱汽车社长相川哲郎承认,三菱汽车早在一九九一年起,蓄意在耗油量测试数据造假,相川在记者会说,从内部调查得悉有关情况,调查目前仍在进行,暗示可能揭发更多违规行为,他说,暂时不知道有多少车款受影响,也不清楚员工造假的原因,公司也未决定采取何种补救行动。
三菱汽车在十五年前曾被揭发有系统掩饰汽车瑕疵,曾承诺改善管理,但在上星期再被揭发在eK车系在内的四款微型车,测试造假,提升燃油效益百分之五至十,涉及六十二万架车,消息指,三菱向国土交通省解释,是为了获得国家环保车的最高级别免税认定而造假。