降票价救民调 柯文哲:是救公共运输

法律法规网 作者:dations
来源 来源: 雅墨  法律法规网 时间: 2016-04-30 11:59:53  评论(/)

台北市长柯文哲昨天抛出捷运票价应调降,外界质疑是为救民调。他今天表示,“降价是为了救公共运输,和那个没关系”,台北捷运公司正在草拟计划,将朝搭越多折扣越多来走。

柯文哲上午出席在大安森林公园举办的“2016生态博览会EcoFair开幕式”,会后媒体联访询问昨天说要调降捷运票价,外界质疑之前又取消悠游卡8折优惠?

他表示,悠游卡那个不是取消8折,台北捷运公司正在草拟整个票价计划,现在是鼓励大家使用大众运输工具,票价设计将朝搭越多折扣越多概念走,若是长远距离的票价也可降较多,北捷还在重拟票价,他是拜托副市长陈景峻督导此案。

北捷说降价会造成亏损?他表示,降价一定会亏损,当时和北捷董事长贺陈旦讨论时提到,应该用业外收入补贴业内收入,并用台大医院的例子跟贺陈旦辩论,所以捷运要靠票价来维持财务平衡不太可能,所以应该要用广告和出租物流柜来增加业外收入,用其补贴交通支出。

媒体追问是否降价救民调、恢复小确幸回升人气?柯文哲说,“降价是为了救公共运输,和那个没关系”,北市公共运输现在才用37%,但日本东京已经到51%,北市交通最根本方法还是鼓励大家使用公共运输,否则无解,这是未来1年的交通战略思维。

是否觉得每次交通政策都说太快?他表示,公车运价应该找个时间来说,这次惹出这么大风波,就是政策干涉经济,变成业者因选举因素受限,这次变4年调一次,太难预料所以要拉高价钱,这次变成每3个月依油价浮动,以后可以比较根本解决,以后会将时间写到公文来注意、紧盯。

tags:救民   票价   运输

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