新北推摩托车三对策 上路更安全

法律法规网 作者:dations
来源 来源: 雅墨  法律法规网 时间: 2016-05-26 10:16:39  评论(/)

新北市有4成市民每天骑摩托车通勤、通学,摩托车安全与市民生活息息相关。新北市交通局今年提出“好左转、高抗滑、大空间”3对策,加大摩托车待转和行驶空间,增加道路标线抗滑系数,让摩托车上路更安全。

交通局长王声威说,摩托车机动*高、耗油低,短期内难被取代,新北逾217万辆摩托车,使用率是私人运具中最高,过去已设置1309处左转待转区、67条机慢车专用道,及54处彩*铺面,提醒减速,避免汽、摩托车动线交织。

交通局昨在道安会报中再提出“好左转、高抗滑、大空间”3项摩托车安全对策。“好左转”针对新北市11处缺乏待转空间的T字路口,改设30米“左转专用道”,采专用号志或与汽车左转号志同步,停等摩托车数可从3辆升到20辆,动线与直行车分流。

“高抗滑”是针对转弯或桥梁下桥处等车流量大路段,将标线抗滑系数从现行45BPN,提升到65BPN,减少易打滑问题,目前完成新北高中周边及新海桥2处,年底预计完成20处,可提升44%摩擦力;因为价格为现行标线的3到4倍,其他县市顶多零星试办,新北将有系统*更新。

“大空间”则是将永和中山路由3线道改为2线道,摩托车不会再因路宽不足,闪避路旁公车或违规停车时发生危险,顺势也让摩托车可行驶内侧车道。

台湾摩托车党主席董建一昨也出席道安会报,肯定新北市努力营造摩托车合理使用空间的作法;市长朱立伦说,摩托车行驶空间改善需因地制宜,并建立平台与民间交流意见,才能针对问题改善。

tags:对策   上路   摩托车

站长推荐 / Recommend

最近更新 / Latest

站长推荐:

网站首页 关于我们 友情链接 广告服务 联系我们 网站地图 免责声明 WAP
Powered by LC123.NET 8.5  © 2009-2015
本站常年法律顾问 王正兴 律师