市民欢迎优质出租车计划业界忧抢走司机人手

运输及房屋局提交文件，建议以专营权方式，推行优质出租车试验计划，为期四至六年。文件指，市民普遍期望优质出租车最需要做到司机待客态度良好、不会拒载、拣客或兜路。有市民相信计划能提供多一个选择，指现在出租车拣客情况严重，与其在街上久等，倒不如支付多十至二十元，乘搭服务有保证的出租车。出租车小巴总商会理事长王仲强指，消息一出已令出租车牌价跌了十万元，跌至五百八十万元，又担心在现在出租车司机供不应求的情况下，优质出租车会抢走人手和客源。

政府表示，虽然优质出租车的主要客源是消费能力较高的乘客，但由于是公共交通服务，收费不能太高。为确保财务上可行，并顾及对其它公共交通服务的影响，政府因此建议以试验计划形式进行；而以专营权模式试行，就有助政府监督营办商的服务表现，以及解决现在出租车拥有权分散、难以管理的问题。当局预计，每个经营权的车队数目约为一百五十至二百辆。