新竹市政府新任交通处长倪茂荣今日正式到任,随即公开对外说明上任后的首要工作,倪茂荣处长表示,配合市长林智坚打造智慧城市的政策推动,今年底前将透过运用成熟的无线通讯、大数据分析等资通讯科技,全力改善园市间交通效率、确保后站转运站及站前林森路立体停车场如期启用等三大要务,期渐序*地打造新竹市迈向智慧交通新里程碑,尤其将历史古迹的新竹火车站前后站空间,建构“以人为本、节能减碳”的交通环境和设施,进而让民众悠游休闲地体验新竹市文化科学城市之美好。
“我观察园市间宝山路交通壅塞问题,长达五年时间之久,更思索要如何透过“结合科技、运用数据”方式,包括eTag、RFID、Big Data等ICT科技应用,进而打造新竹市智慧交通运输网,让开车或搭车的民众,享受到准点且准时的便利生活。”倪茂荣处长表示,透过智慧行动装置,道路状况便能即时侦测,并汇整成大数据进行车流预测,市民出门前即可自行选择“快又近”的交通路径,公车族也不需浪费时间候车,“当资讯化建构越完整,塞车困扰越能根本*解决。”
针对园区至市区的交通壅塞,出身“竹科管理局”的倪茂荣处长表示,他已经观察宝山路5年了,执行的细节与方法都已经想好了,最快今年底,宝山路调拨车道将正式上路,预计可省下5至10分钟车程,加上宝山路两侧无商家,推动相对单纯,未来再配合动态行车资讯公告,园区交通将越来越有效率。
至于预计7月底启用的“国道后站转运站”,倪茂荣处长表示,他会紧盯相关工程检核,让前站单日750至800班的客运车量,逐步转移至转运站,透过前后站的串联,以行人的5分钟,换取大客车在市区绕行20分钟的交通乱象。此外,为避免多数民众不清楚行走动线,倪处长承诺,务必强化指标系统,让市民一目了然,快速掌握。
倪茂荣处长说明,林森路立体停车场启用后,将在前站提供616个汽车与1232个摩托车停车格,有效支援台铁与国道客运使用者的停车需求,除减少中华路、林森路一带的停车乱象,更能顺势将“人本交通”的概念导入旧城区,让民众在新竹火车站周边,自在欣赏古迹、参加活动。
日正式到任,随即公开对外说明上任后的首要三大要务。)