华航给员工与大众的一封信　道出两盲点

记者王苡嫣／台北报道

空服员于今(24)日凌晨零点发动突袭式罢工，造成华航今日全天有92个航班受影响，不只天上交通大乱，空服员占据华航台北分公司前抗议也让地面交通受波及，华航于上午近12时发出“给员工暨社会大众的一封信”，除向社会大众及顾客道歉，也点出空服员诉求中的两个盲点。

信中指出，空服员职业工会要求华航须停止实施的空服员桃园企业总部报到，恢复松山机场报到制度，但华航表示，一个公司内，空服同仁可以松山报到、地勤同仁却须赴桃园报到上班，实在不尽公平合理。且公司推动桃园报到多年，空服员是最后一批。

再者，空服员要求旅费津贴由2美元调至5美元，华航表示，现行空服员旅费津贴2美元已优于他航平均1.99美元，若调为工会诉求的5美元，机师旅费津贴也须比照相同水准调整，每年公司成本将增加约10亿元，对于未来的财务状况将是极大的沉重负担。

华航期盼罢工事件能和平落幕，也希望空服员工会能和公司展开正式的协商，不再造成社会更多不便。

˙以下为信件全文：

给员工暨社会大众的一封信

首先，我和张总经理要向所有支持中华航空的朋友以及全台湾社会大众说声对不起，中华航空空服员的罢工事件造成社会动荡，航班大受影响，在此致上最深歉意。

桃园市空服员职业工会今日凌晨无预警展开罢工，职业工会的诉求这段时间以来很清楚，要求公司立刻停止6 月1 日起实施的空服员桃园企业总部报到，否则绝不协商。很多人问我们，为何公司不恢复松山报到就好？然而在一个公司内，空服同仁可以松山报到、地勤同仁却须赴桃园报到上班，实在不尽公平合理。

公司推动桃园报到多年，空服员是最后一批，符合公平原则。身为经营者，我们做任何决策，都要顾及所有同仁感受，实施桃园报到同步推出配套措施，至今一切正常，空服同仁的休假、工时我们都力求确保权益不受侵害，经得起考验。

对于这项措施，很多空服同仁给的意见，公司在推出时虚心接受并调整，实施以来，我们不断强调，如果一个月后真有疏漏的地方，一定立即调整，但还没实施完整一个月，职业工会就用罢工要胁，这并不是沟通与协商。

职业工会提出的七项诉求，涉及公司治理与永续经营，以及全体同仁、股东的权益，需要全盘思考，面面俱到。以现行空服员旅费津贴 2美元为例，水准已优于他航，若调为工会诉求的5美元，机师旅费津贴也须比照相同水准调整，每年公司成本将增加约10亿元，对于未来的财务状况将是极大的沉重负担。几次的对外说明，我们都强调，只要开启一扇对话的门，七项诉求绝对可以再谈，无奈这扇门不但打不开，而且愈锁愈紧。

对的事情要坚持，是我们常常跟同仁们说的话，中华航空57年来历经风雨，靠着同仁的努力及国人的支持才能坚持下去，得来不易，我们都需要好好珍惜它。

一趟飞行，过程复杂，从订位、开票、临柜登记托运行李、登机、飞行、降落，涉及到多项程序，靠着众多打拼的同仁兢兢业业作业才能完成，每一位员工我们都非常关心，因为我们是一家人。

我们希望罢工事件能和平落幕，更希望职业工会同仁冷静，和公司展开正式的协商，事件总有落幕一天，但拖愈久裂痕就愈深，我想大家都不愿看到挥不去的伤痛。今天是我和张总经理最后一天，离开是因为对这项措施负责并且坚持对的事情。一天为华航人，终身为华航人，天佑华航。

董事长孙洪祥

总经理张有恒 2016/06/24