“胖妞”出阁中国空军添重器 [哈哈镜]

昨天，我国自主研制的首款大型运输机运－20正式列装空军航空兵部队。中共中央政治局委员、中央军委副主席许其亮出席了运－20飞机授装接装仪式。自此，我国真正拥有了自己的大飞机，成功跻身于世界上少数几个能自主研制200吨级大型机的国家之列。

我国自主研制的首款大型运输机运－20正式列装空军航空兵部队

运－20列装空军，标志着国家大型飞机重大科技专项和我国远程投送力量发展取得里程碑意义的进展，是我国科技创新能力和整体工业水平全面提升的重要标志，对国民经济建设、国防建设、带动国家科技进步和产业转型升级都具有重大战略意义。

今年6月，西安阎良航空基地。两架深灰*涂装的运－20大型运输机缓缓驶出机库。高昂的尾翼上，鲜艳的五星红旗分外夺目。一千多名航空人簇拥在他们为之奋斗三千多个日夜的“孩子”前，鼓掌、欢呼、落泪……

运－20是我国首款自主研制的200吨级大型多用途运输机，可在复杂地域和气象条件下执行各种装备、物资和人员长距离、快速航空运输任务，是适应现代社会和国民经济建设快速发展需要，服务军队现代化建设，应对抢险救灾、国际人道主义援助等紧急情况而研发的一款重要装备。

我国广袤的国土和漫长的海岸线，决定了大型运输机在国家安全和国防事业中的重要战略地位；抢险救灾、海外撤侨等紧急事态发生时，更需要国家空中运输力量的投放和及时有效支援。研制出中国人自己的大型运输机，是国人近半个世纪以来的梦想。

当时世界上只有三个国家具备研制和生产大型运输机的能力。我国可以说是从“零”起步。9年来，作为工程研制主体，中航工业集团公司深入研究大型复杂航空系统研发管理规律，积极探索国外先进研发理念与中国实际相结合的工程研制管理模式，构建了全国全行业大协作的研制体系，实现了以大规模异地数字化协同、系统分级集成验证、设计工艺一体化迭代、模块化制造交付为代表的研制生产模式的转变。近千万个零部件、400多个关键技术难点，被分派到西安、成都、上海、沈阳、哈尔滨等全国多个科研、制造单位。3年发图，5年首飞，9年实现交付，仅用了国外同类飞机一半左右的时间成功实现首飞，创造了世界上同类飞机研制交付的新纪录。

大运具有优美的外形，宽阔、厚实的体魄，人们给大运起了一个相当可爱的名字：“胖妞”。2014年，运－20飞机在中国航展上公开亮相，人们就惊艳地发现，无论从哪个角度看，大运都是那样身形优美，霸气外露。一位长期从事飞机研制的“老航空”不禁感慨，大运无论从静态展示，还是飞行姿态上看，都是那么漂亮，这肯定是款好飞机！

大运的“胖”，是为研发人员津津乐道的优势。多用途大型运输机具有吨位高、机体宽、机身胖的特点。大运可执行各种运输任务，不仅因其体格庞大，还意味着它要具有高可靠*、长寿命和复杂系统来承担多种任务的能力，更要通过应用新工艺、新技术保证其在长生命周期里具有竞争力。

在国防大学教授房兵看来，大运列装，相当于我国具备了开启战略空军大门的钥匙。他说，战略*的远程打击和兵力投送能力，其基础平台就是大型运输机型号。现在很多国家开发的特种飞机，都是在大运平台基础上研发的。如果大型运输机能够完全实现国产化，就意味着有了一个通用平台。“当涂着‘八一’军徽的大型运输机、战略轰炸机、战略预警机全部实现国产化后，我们就可以称之为大国空军、强国空军。”房兵说。

运－20起降能力相当强，能在较为简易的机场上起降，能够运载解放军绝大部分大型作战和支援车辆。

中航工业副总经理耿汝光表示，大运不仅是大型军用运输机，更将满足国家经济建设和民生需要，将有力支撑“一带一路”国家战略；服务于军队现代化，满足从国土防御到国家利益拓展的需要。“三载征程，数万航空将士牢记使命，攻坚克难，勇攀行业新高峰；五年期盼，各路科技精英争担重任，创新超越，誓保大运遨苍穹。”

耿汝光说，大型运输机的首装交付，是形成我国战略投送能力的新起点，更是国家大飞机工程建设新阶段的新起点。中国航空人将发扬“大情怀、大奉献、大跨越、大协同、大运载”的大运精神，筑国之重器、挺大国脊梁。（综合新华社）